驾驶员技师职称论文_驾驶员技师职称论文模板

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       驾驶员技师职称论文是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.急求汽车驾驶论文。3000字左右

2.驾驶员学技师条件？

3.铁路客运技师技术论文(2)

4.驾驶员的技师是个什么职称

5.报考驾驶员高级是不是还要写论文

6.★汽车维修技师论文怎么写

急求汽车驾驶论文。3000字左右

       随着人们生活水平的不断提高，汽车已越来越多地进入普通百姓的家中，汽车在给我们的日常生活带来方便、快捷的同时，也存在着潜在的危险。交通事故每天都在重复地上演，据了解我国每年因交通事故死亡的人数已经突破10万，令人触目惊心。交通事故离我们有多远？为什么

       ？有没有杜绝的办法？我们不能只停留在千万次的问，每一名汽车驾驶员在开车上路之前，不但要掌握交通法律法规及汽车机械常识，更要了解安全行车常识，因为，这是减少交通事故不可或缺的重要环节。

       一、自觉遵守“交法”

       法是用来规范驾驶员的行为，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的。

       法大部分是用血的教训换来的，驾驶员遵守交通法规是为了行车安全，而不是为了做给交通警察看。如果每一个汽车驾驶员都能够认识到这一点，那么，遵守交通法规就真正成为了自觉的行动。然而，有相当一部分汽车驾驶员并做不到自觉遵守交通法规，在没有交通警察或电子眼监控的路面，超速行驶闯红灯的现象可以说是

       。恰恰就是因为这些人对交通法规的漠视，不但保证不了自身的安全，还使很多无辜者惨遭不幸。为了您和他人的安全，请您自觉遵守

       法。

       二、熟练掌握“机常”

       熟练掌握机械常识对行车安全是非常必要的，但大部分人认为，我会开车就行了，学那么多有什么用。常言道：艺不压身。多学一些知识不会成为自己的负担，相反，在驾车中会减少一分危险、增添一分自信。其实，只是希望大家能够掌握一些机械常识，并不是让人人都成为汽车理论或故障分析专家。比如说，如果你知道刹车的工作原理，在刹车时刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力，从而降低车辆行驶速度直至完全停止运动。在这个过程中刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力的同时，也产生大量热能，尤其是车辆在下长坡时，如果长时间踩刹车就会使刹车系统过热，导致刹车失灵或起火。如果掌握这些知识就不会犯一些常识性错误，下长坡采用点刹或降低挡位的办法，不使用空挡滑行，随时保持正确的操作与合理的车速，才能确保行车安全。

       三、集中精力驾驶

       《北京市实施<

       >办法》中 第九十七条规定，驾驶机动车有下列情形之一的，处200元罚款：（一）拨打、接听电话、观看电视的；……（三）连续驾驶超过4个小时，未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；以上的规定目的是使驾驶员保持充沛的精力，集中精力驾驶，这是确保行车安全的重要措施。但很多驾驶员总是

       ，自认为没事，还有的认为这是小题大做，这都是非常错误的观念。因为精力不集中所发生的惨剧已

       ，在这些惨痛的交通事故案例中，难道还不能让我们吸取教训吗？

       说实话别说是开车，就是骑车或走路，交通安全的警钟在我的心中就从来没有停止过鸣响。我时常告戒自己：行车万里事故出在一米。就是说，无论你有多长的驾龄，也无论你驾驶经验多么丰富，只要你有一时的疏忽，事故就很可能发生。

       四、增强“职德”意识

       开车上路应该具备最起码的职业道德，那就是安全礼让，这一点对安全行驶是非常重要的，但相当一部分驾驶员好像很难做到。好胜心理严重，认为自己的车比你好，自己的技术比你高，我凭什么就应该让你？殊不知这种互不相让的错误心理，往往是造成交通堵塞甚至发生交通事故的根源。

       其实，交通事故率的上升，不应该与车辆的增长成正比，而是与驾驶员的守法意识、驾驶技术以及职业道德水准息息相关。我开车的时候从不逞强，总在告戒自己，别以为自己驾驶经验丰富就与别人争道抢行，每一个驾驶员都是我们的兄弟姐妹，在给他们带来方便的同时，自己也同样会得到方便。绝不能将“

       ”的精神用在行车中。

       五、预防追尾措施

       车辆追尾的事故每天都在上演，而且在整个交通事故案例中占了相当大的比例，应该引起我们的重视。分析追尾事故的原因，由于刹车失灵造成的占极少的比例，大部分都是因为精神不集中或跟车距离过近造成的。每一名汽车驾驶员开车上路，最起码应该知道自己车子在不同情况下的刹车距离，尤其要根据不同车速、不同路面的情况随时调整与前车的距离，绝不能盲目过近跟车。现在车辆追尾时常发生穿“糖葫芦”的现象，三、四辆是常事，有时十几辆甚至几十辆，原因很简单，就是跟车距离太近。尤其是能见度不高、雨雪天气或下坡路面更要与前车保持足够的安全距离，确保行车安全。

       防止被追尾也是不可忽视的问题，往往由于后车跟车过近，前车急刹车造成被追尾，虽然是后车的责任，但事故发生了，带来的麻烦自不必说。为了避免此类事情的发生，关键尽量不要踩急刹车，提前分析情况，提前采取措施，刹车就不会太急。发现后车跟车过近，更要加倍小心，此时急刹车十有八九被追尾。在能见度比较低的情况下，一定要将示宽灯（小灯）打开，以便后方车辆提前看到，也是避免被追尾的防范措施

驾驶员学技师条件？

       中级、高级职称论文发表要求

       　摘要：初级职称评审、中级职称评审和高级职称评审都对申请人有各种各样的要求，本文重点介绍职称评审所必须的职称论文发表要求。由于各个行业各个地方的职称论文发表条件不一致，因此最稳妥的办法是申请人向各自申请机构进行咨询，以获得最为准确的信息，同时本机构也提供其它的职称评审要求或条件，比如职称论文格式要求等。

       一、中级职称论文发表要求

       ①市级专业刊物公开对外发表的、反映本人专业水平的专业论文三篇，文字不少于三万字;其中一篇论文作为答辩的主要内容之一。

       ②省部级或专业核心刊物发表的、反映本人专业水平的论文二篇，文字不少于二万字;其中一篇论文作为答辩的主要内容之一。

       ③独立撰写的并公开发表专著;一篇公开发表或专为职称申报撰写的论文。论文作为答辩的主要内容之一。

       二、副高级职称论文发表要求

       中级职称以来的：

       ①市级专业刊物公开对外发表的、反映本人专业水平的专业论文六篇，文字不少于六万字;或省部级或专业核心刊物公开对外发表的、反映本人专业水平的论文篇四篇，文字不少于四万字。

       上述论文，其中一篇论文作为答辩的主要内容之一。

       ②独立撰写的并公开发表的不少于20万字的专著;一篇公开发表或专为职称申报撰写的论文。论文作为答辩的主要内容之一。

       三、正高级职称论文发表要求

       副高级职称以来的：

       ① 市级专业刊物公开对外发表的、反映本人专业水平的专业论文10篇，文字不少于20万字。

       ② 部级或专业核心刊物公开对外发表的、反映本人专业水平的论文篇6篇，文字不少于12万字。

       ③ 独立撰写的并公开发表的不少于20万字的专著二部。

       同时本职称论文咨询机构提供：(点击下载)《职称论文著作鉴定表》

       四、职称申报外语水平的条件或要求

       1、外语免考：

       (1)参加《全国工商企业出国培训备选人员外语考试》(简称BFT)，通过中(Ⅰ)级者申报中级职称评审，通过高(A)级者申报高级职称评审。

       (2)申报副高级职称评审时已取得职称外语合格证书(含1977年底前参加工作人员外语成绩达到45分)的人员申报正高级职称评审。

       (3)留学回国人员首次参加职称评审。

       (4)获得博士学位申报高级(含正高级)职称评审;获得硕士学位申报中级职称评审。

       (5)取得外语(从事翻译工作人员及外语教师第二外语)专业专科及以上学历的人员申报中、高级职称评审。

       2、外语合格证的有效期：

       专业技术人员 1999年及以后取得的全国职称外语等级考试A级合格证书、2000年及以后取得的全国职称外语等级考试B、C级合格证书、1977年底以前参加工作的人员参加2004年及以后取得的全国职称外语等级考试各级别45分及以上成绩，可长期有效。但申报中级专业技术资格评审时取得的外语合格成绩只在申报中级时有效。

       希望小当家的回答对您有所帮助~若还有疑问请追问~

铁路客运技师技术论文(2)

       

        ① 汽车技师证考取都需要什么方面的条件

        高级技师（一级）考证需要具备以下条件之一

        （1）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

        （2）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

        汽车修理工是指使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。

        职业分为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）、技师（二级）、高级技师（一级）

        (1)驾驶员学技师条件扩展阅读：

        其他等级考证条件：

        1、、初级（五级）具备以下条件之一

        （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书 [2] 。

        （2）在本职业连续见习工作2年以上。

        （3）本职业学徒期满。

        2、中级（四级）具备以下条件之一

        （1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

        （2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上 [3] 。

        （3）连续从事本职业工作7年以上。

        （4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

        3、高级（三级）具备以下条件之一

        （1）取得本职业中级职业资格 [4] 证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

        （2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。

        （3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书 [5] 。

        （4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

        4、技师（二级）具备以下条件之一

        （1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

        （2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。

        （3）高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。

        ② 汽车驾驶员职业资格证，可以直接报考高级证或是技师么（从业16年了

        申报职业技能鉴定的要求、初级（具备以下条件之一者）（一）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，且取得毕（结）业证书。（二）在本职业连续见习工作2年以上。2、中级（具备以下条件之一者）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，且取得毕（结）业证书。（二）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。（三）取得经劳动和社会保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业毕业证书。3、高级（具备以下条件之一者）（一）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。（二）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。（三）取得本职业中级职业资格证书的大专以上毕业生，连续从事本职业工作2年以上。（四）取得高级技工学校或经劳动和社会保障行政部门审核认定，以高级技能为培养目标的职业学校本职业毕业证书。4、技师（具备以下条件之一者）（一）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。（二）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。（三）取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校毕业生，连续从事本职业工作满2年。5、高级技师（具备以下条件之一者）（一）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规职业培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。（二）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

       

        ③ 驾驶员的技师是个什么职称

        没有驾驶员技师，只有汽车技师，从事于各大型综合汽修厂的汽车维修企业的接车、修车、检车等技术工作。从事机动车汽车维修顾问、汽车维修质检技师、安全性能检测站、综合性能检测站的检测设备操作、维修和相关的技术管理工作。

        从事汽车整车或配件销售公司、汽车进出口贸易公司、汽车检测维修仪器设备销售公司的汽车整车、零配件及检测维修仪器设备等的销售及售后技术服务工作。从事交通运输企业和汽车维修企业行业管理部门的技术和管理工作。从事汽车保险理赔服务工作。从事二手车评估师工作等。

        (3)驾驶员学技师条件扩展阅读：

        《中国人民 *** 内务条令》对技师职责作了这样规定：

        第五十条技师职责 技师负责职掌的武器装备的维修保养，并指导有关人员正确使用和维护，履行下列职责：

        (一)熟悉武器装备的性能、构造、原理，熟记其使用、保养规定；

        (二)指导操作人员正确使用和保养武器装备，及时维修或者送修武器装备；

        (三)定期检查测试武器装备，切实掌握其技术状况；

        (四)准确填写武器装备的履历书、技术状况表和有关报表，妥善保管技术资料；

        (五)负责本单位的武器装备知识教育，指导技术训练。

        ④ 汽车驾驶员怎样获得高级技师证书

        该证书是根据过程从第一级获得的。 如果由汽车维修学校培训的学员可以直接获得中级证书，则三年后，他们可以在中级证书的基础上获得高级证书。 以此类推，高级技术人员具有最高的要求，并且必须具有15年以上的行业工作经验。

        劳动局（技能鉴定中心）不接受个人申请（无法进行评估），而仅接受公司（例如汽车4S商店，汽车维修店）或培训学校的申请，然后将候选人的信息提交给 进行审核，最后确定评估时间。

(4)驾驶员学技师条件扩展阅读

        汽车修理工技师证考试分为理论《汽车修理工理论知识》考试和《汽车修理工实操知识》专业能力考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式；专业能力考核采用闭卷模拟笔试方式。理论知识考试和专业能力考核均实行百分制，成绩皆达60分及以上者为合格。二级和一级还须进行综合评审。

        根据国家《关于深化职称制度改革的意见》有关规定，现职称与国家职业资格证书并轨，对应关系为:高级职称相当于国家一级职业资格证书，中级职称相当于国家二级职业资格证书。汽车维修工二级(技师)作为专业技术人才，可比照认定为国家中级职称。

        对于汽车维修行业的工作者来说，拥有一个高等级的技能等级证书，不仅能对你实力水平的进行一定证明，而且能成为你升职加薪的一个保障。所以如果想从事这个行业，还是尽量考一个高等级的证书比较合适。

        ⑤ 考技师需要什么条件

        技师（具备下列条件之一者）

        (1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

        (2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。

        (3)取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

        (4)取得的大专以上本专业或相关专业毕业证书，连续从事本职业工作5年以上。

        高级技师（具备下列条件之一者）

        (1)取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

        (2)获得技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

        (5)驾驶员学技师条件扩展阅读：

        技师证的鉴定对象：企业主管质量、安全标准及监督管理工作岗位的人员、生产企业、经销单位、质量监督部门、卫生检验部门及有关科研、管理部门的管理人员、技术人员和检验人员，各类专业院校的教师和学生。

        技师证的鉴定方式：本职业鉴定分理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。

        两项考试（考核）均采用百分制，皆达60分以上者为合格。结业后，由劳动和社会保障部颁发相应国家级技师和高级技师职业资格证书（证书长期有效，无需年审，该证书是技术人员职业技能水平的资格凭证）。

        《中国人民 *** 内务条令》对技师职责作了这样规定：技师负责职掌的武器装备的维修保养，并指导有关人员正确使用和维护，履行下列职责：

        (一)熟悉武器装备的性能、构造、原理，熟记其使用、保养规定；

        (二)指导操作人员正确使用和保养武器装备，及时维修或者送修武器装备；

        (三)定期检查测试武器装备，切实掌握其技术状况；

        (四)准确填写武器装备的履历书、技术状况表和有关报表，妥善保管技术资料；

        (五)负责本单位的武器装备知识教育，指导技术训练。

        ⑥ 汽车驾驶员技师证能办理吗

        办汽车驾驶员技师证应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请。

        《道路运输从业人员管理规定》

        第十八条

        申请参加机动车维修技术人员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车维修技术人员从业资格考试申请表》，并提供下列材料：

        （一）身份证明及复印件；

        （二）学历证明及复印件，申请参加技术负责人员从业资格考试的，也可以提供技术职称证明及复印件。

        申请质量检验人员从业资格考试的，还应当同时提供机动车驾驶证及复印件和维修技术工作经历证明。

        ⑦ 驾驶员职称有哪几种该怎么考试在什么地方报名

        一、驾驶员职称有4种。分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）。

        二、参加考试的流程：

        1、首先是符合条件的人员参加驾驶员职业资格考试的报名；

        2、其次是指定时间进行学习理论知识和操作技能；

        3、报名人员按照规定的时间参加考试。

        （1）考核方式：理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分以上者为合格。理论知识考试合格者方可参加技能操作考核。技师还须进行综合评审。

        （2）考核时间：理论知识考试时间：120min；技能操作考核时间：120 min。

        三、到公安局车管所进行报名即可，汽车驾驶员职业资格考试是公安局车管所举办的资格考试。

        (7)驾驶员学技师条件扩展阅读：

        汽车驾驶员考试的具体报名条件：

        1、初级（五级），具备以下条件之一者：

        （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；

        （2）在本职业连续见习工作2年以上；

        （3）本职业学徒期满。

        2、中级（四级），具备以下条件之一者：

        （1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年或安全行车100000km以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；

        （2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上；

        （3）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等职业学校本职业（专业）毕业证书；

        （4）连续从事本职业工作8年以上。

        3、高级（三级），具备以下条件之一者：

        （1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车200，000km以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；

        （2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上；

        （3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。

        4、技师（二级），具备以下条件之一者：

        （1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车450，000km以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书；

        （2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。

        ⑧ 驾驶员技师证怎么考

        考驾驶员技师证，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请。

        《道路运输从业人员管理规定》

        第十八条

        申请参加机动车维修技术人员从业资格考试的，应当向其户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车维修技术人员从业资格考试申请表》，并提供下列材料：

        （一）身份证明及复印件；

        （二）学历证明及复印件，申请参加技术负责人员从业资格考试的，也可以提供技术职称证明及复印件。

        ⑨ 考汽车技师证需要什么条件

        社会在发展，时代在进步，地域不同，行业不同，要求会有差异，要有与时俱进的眼光，具体报考条件供参考：

        技师申报条件：

        （一）实行全省社会化考评的车工等15个职业（工种）申报技师，符合下列资格条件之一者均可报名：

        1、取得高级职业资格证书满2年或不满2年连续从事本职业10年以上的人员；

        2、尚未开展过职业技能鉴定（工人等级考核）的企业，从事本工种工龄在20年以上的一线人员职工。

        （二）非社会化考评的职业（工种），国家已出台职业标准的，取得本职业（工种）高级职业资格证书后，并连续从事本职业（工种）5年以上，可报名参加技师考评。

        （三）非社会化考评的职业（工种），国家未出台职业标准的，具备下列条件之一者，可申报相应职业（工种）技师职业资格的考评：

        1、取得本职业（工种）高级职业资格证书后，连续从事本职业（工种）3年以上；

        2、参加工作满18年且从事本职业（工种）连续工作12年以上，取得本职业（工种）高级职业资格证书；

        3、取得本专业大学本科学历，并从事本职业（工种）工作3年以上；

        4、取得相关专业工程师等中级专业技术职称1年以上。

        （四）具备下列条件之一者，可破格申报参加相应职业（工种）技师职业资格的考评：

        1、已获得本职业（工种）高级职业资格证书，在省级及其以上CN刊物上发表本专业学术论文者；

        2、获得市级技术能手称号；

        3、获得省、部级三等奖、市级二等奖以上或市级三等两项（次）以上科技成果奖（指发明奖、自然科学奖、科技进步奖、星火奖、创新成果奖）的主要完成者。

        高级技师申报条件：

        （一）具备下列条件之一者，可申报参加相应职业（工种）高级技师职业资格的考评：

        1、取得技师职业资格证书后，并连续从事本职业（工种）3年以上；

        2、取得技师职业资格证书2年以上，并具有相关职业（工种）高级职业资格；

        3、取得本专业或相近专业硕士学位证书并取得技师职业资格证书后，连续从事本职业（工种）工作1年以上。

        4、取得相关专业高级工程师等高级专业技术职称1年以上。

        （二）具备下列条件之一者，可破格申报参加相应职业（工种）高级技师职业资格的考评：

        1、获得国家级技能竞赛前6至15名，部级技能竞赛前4至10名的选手；

        2、获得省级以上行业技术能手称号；

        3、获得省级以上技术创新、发明、创造、推广、应用二等奖以上或市级一等奖的主要完成者；

        4、从事本职业（工种）工作15年以上，在技术革新、攻克难关并做出突出贡献者。

        ⑩ 驾驶员技师资格考试学历要求

        驾驶员的确是分初级、中级、高级、技师级。这是职业技术等级证书，是要由（有相关资质的培训机构，例如：技师学院、技工学校、职业技校等。）发放的，是国家承认的职业等级证书。要取得职业技术等级证书，只要去参加培训并考试合格就可以取得相应的“技术等级证书”。对于报名时需要具备的学历，各个培训机构没有一个统一的标准。有的初中毕业就可以报名。但是，不可以越级报名。也就是说：您需要取得 “高级证书” 以后才能够报名考 “技师级证书”。

驾驶员的技师是个什么职称

       铁路客运技师技术论文篇二

       　提高铁路客运服务质量的思考

       　摘 要：随着社会经济的快速发展以及人们生活节奏的不断加快，铁路客运量也在不断增长，对铁路客运服务质量和效率都提出了较高的要求，相关工作人员必须要提高综合素质和服务水平，才能更好地做好铁路客运服务工作。本文根据目前铁路客运服务发展现状及存在的问题，探讨了提高铁路客运服务质量的重要意义，并提出了几点针对性建议，希望能为提高我国铁路客运服务水平和质量提供借鉴。

       　关键词：铁路客运;服务质量;提高;对策

       　随着我国经济的迅速发展，人民生活水平得到大幅提高，外出旅游、出差的频率不断增加，铁路运输相比其他运输方式而言，安全性较高，而且价格便宜，成为了人们中长途出行的最佳选择，于是铁路在旅客运输中的优势日益显著，同时也对铁路客运服务质量提出了更高的要求。

       　1 目前铁路客运服务发展现状及存在的问题

       　1.1 对客运投入不足 安全是铁路运输企业的核心。因此，铁路企业往往把资金优先用于保障安全的基础设施上，而对于客运基础设施建设的投入则比较少。比如客运备品的更换、老旧车底的改造等方面都比较滞后，严重影响了铁路行业的服务质量和整体形象。

       　1.2 铁路职工的整体素质有待提高 铁路作为我国最基础的公共交通工具，具有一定的公益性，职工待遇并不优厚，这对铁路客运职工素质的提高缺乏内在压力和动力，对于优秀的人才缺乏吸引力，导致了高素质人才的流失，留下来的客运服务职工普遍文化水平偏低、年龄较大，对客运服务工作缺乏热情和主动精神，难以适应新时期客运中的现代化管理方式，最终导致铁路客运服务工作质量难以提高。此外，随着社会经济的快速发展以及人们生活方式的转变，我国铁路体制已经步入转型期，铁路行业新车型、新技术已经得到广泛应用，但是目前铁路客运职工的总体素质还比较低，难以适应快速发展的客运服务市场，对职工缺乏定期培训，导致客运服务职工业务素质和文化水平滞后，直接影响了铁路客运服务的质量和铁路行业的整体形象。

       　1.3 客运信息系统不健全 随着现代科学技术的不断发展以及人们知识水平的提高，旅客对铁路客运信息化水平的要求也越来越高。网上订票、购票已经在大部分人群中得到普及。然而，目前我国铁路行业虽然建设了一批信息系统，但功能还不够完善，存在一些不足，还不能满足人们多种多样的服务的需求。比如旅客购票软件故障频出、列车晚点没有及时的通告和解释、票额信息不透明、列车到站后对换乘地铁和公交的信息缺失等，严重制约着铁路客运服务质量的提高，不能满足旅客需求。

       　2 提高铁路客运服务质量的意义

       　2.1 有助于满足广大旅客的切实需要 随着人民物质生活水平的不断提高，人们越来越强调精神方面的满足，在乘坐火车时，旅客要求有较好的旅行环境、较高的服务水准等，对铁路客运服务质量要求越来越高。甚至如果有时候铁路客运达不到规定的服务要求，有些旅客就会通过舆论、法律的手段来维护自身的权益，这不利于铁路企业良好形象的树立。因此，铁路运输企业需要提高客运服务质量以满足广大旅客的切实需要。

       　2.2 有助于帮助铁路企业塑造良好形象 铁路作为服务性行业，具有很强的公益性，关系到广大人民群众的切身利益。提高铁路企业客运服务质量，有助于满足旅客对铁路运输服务的要求，帮助铁路企业树立良好的形象。

       　3 提高铁路客运服务质量的对策

       　3.1 加大投入，完善铁路客运基础设施建设 铁路行业是我国的重要经济支柱，加强铁路客运基础设施的建设，对于我国的经济发展具有十分重要的推动作用。从长期发展规划来看，我国应当加快火车客运站的基础硬件设施建设，对一些长期落后的设施进行积极改建，比如定期对客车中的车门车窗、座椅等设备进行检查，对有问题的设备及时更换，对车站卫生环境进行全面清理等，从而提高铁路客运服务设备的现代化水平，进而提高铁路客运服务质量。

       　3.2 提高客运服务职工的服务意识 为了从根本上提高铁路客运服务质量和整体水平，必须提升客运服务人员的服务意识，建立旅客至上的理念，将旅客满意作为客运服务工作的核心，全心全意为旅客服务，从而有效的提升铁路客运的服务质量。

       　首先，铁路客运服务人员不仅要有专业的服务能力，还要掌握旅客的心理需求。客运服务人员在服务工作中，要做到主动、有针对性地文明服务，学会探索旅客的个性心理，避免服务工作的盲目性。其次，加强对客运服务职工的培训，提高其服务意识。培训内容除了思想道德以及基本的岗位知识和服务技能以外，还要增加客运服务职工对客运心理学和沟通技巧的学习，培养其良好的沟通能力，在服务中能够感知旅客的心理需求，从而满足日益多样的客运服务需求，从而提高服务质量。

       　3.3 提高铁路服务团队的整体素质 要想从根本上提高铁路客运服务的质量，就要提高铁路客运服务团队的整体素质。首先，加强职工教育培训，可以通过聘请专家开展讲座、组织客运服务研讨会等形式，来加强客运服务工作人员之间的交流，提高客运服务意识。其次，针对职工在客运服务中存在的问题，可以组织职工举行业务技能竞赛，在技能演练中找到问题的解决办法。此外，还要定期举办培训班，强化铁路客运服务职工的岗位技能培训和职业道德培训，加强责任体系建设，从而提高职工服务旅客的能力。

       　3.4 完善铁路客运信息化平台建设 为了提高铁路客运服务质量，适应新时期经济快速发展的需要以及旅客对铁路客运服务的需求，铁路企业应该充分利用先进的现代化信息技术，加强对铁路行业客运服务体系的信息化建设，要充分考虑信息系统在集成、运营和维护中存在的矛盾和共性问题，从而建设出一个适应不断变化的业务需求、资源节约、相对稳定的集成化铁路客运服务系统。从而更好的为铁路旅客服务，满足新时期旅客日益多样的服务需求。

       　4 结语

       　综上所述，目前我国铁路客运服务方面还存在一些问题，基础硬件设施投入力度不足，客运服务工作人员整体素质还有待提高。铁路企业必须采取积极有效的措施，加强铁路硬件基础设施建设，注重客运服务职工的培训工作，提高其服务意识，并且完善铁路服务系统的信息化建设，从而提高我国铁路客运服务质量。

       　参考文献：

       　[1]邢影.浅谈如何提高铁路客运服务质量[J].黑龙江科技信息，2014(17)：286-286.

       　[2]孙越.提高铁路客运服务质量的思考[J].铁道运输与经济，2011，33(9)：50-52.

       　[3]明显有.提高铁路客运服务质量的思考[J].青春岁月，2012(6)：201.

       　

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报考驾驶员高级是不是还要写论文

       没有驾驶员技师，只有汽车技师，从事于各大型综合汽修厂的汽车维修企业的接车、修车、检车等技术工作。从事机动车汽车维修顾问、汽车维修质检技师、安全性能检测站、综合性能检测站的检测设备操作、维修和相关的技术管理工作。

       从事汽车整车或配件销售公司、汽车进出口贸易公司、汽车检测维修仪器设备销售公司的汽车整车、零配件及检测维修仪器设备等的销售及售后技术服务工作。从事交通运输企业和汽车维修企业行业管理部门的技术和管理工作。从事汽车保险理赔服务工作。从事二手车评估师工作等。

扩展资料：

       《中国人民解放军内务条令》对技师职责作了这样规定：

       第五十条技师职责技师负责职掌的武器装备的维修保养，并指导有关人员正确使用和维护，履行下列职责：

       (一)熟悉武器装备的性能、构造、原理，熟记其使用、保养规定；

       (二)指导操作人员正确使用和保养武器装备，及时维修或者送修武器装备；

       (三)定期检查测试武器装备，切实掌握其技术状况；

       (四)准确填写武器装备的履历书、技术状况表和有关报表，妥善保管技术资料；

       (五)负责本单位的武器装备知识教育，指导技术训练。

       百度百科-汽车技师

★汽车维修技师论文怎么写

       是。 汽车驾驶员（高级）是指人力资源与社会保障部设立的职业资格证书考试，而非汽车驾驶证的考试。根据高级驾驶员报考条件官方表示，驾驶员高级技工证是高级技师，是一种职业资格，考过之后要写相关论文以及答辩。高级驾驶员论文主体是汽车驾驶员是一种特殊的工作。

       一、摘要 本文介绍一台丰田海狮IRZ汽车点火系断电器触点经常被烧蚀，造成发动机排气消声器放炮，废气排放严重，功率下降的故障，通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法，克服了车辆断电器经常烧蚀的现象，消除了由此而引起的故障。 关键词：燃烧充分、彻底；接触不良；电火花不强；点火正时 二、前言 随着我国国民经济的迅速发展，汽车保有量不断提高，大城市对使用的汽车要求也越来越高，不仅对汽车的技术性能(如动力性、经济性)有更高的要求，而且对车辆的废气排放和噪音也有新的要求。因此我们在检修汽车的过程中，不能忽略各个方面的故障影响。 三、正文 (一)发动机在运行时，发出无节奏“突突”声 我单位有台丰田海狮IRZ汽车(采用传统的蓄电池点火系)，行驶约8万km后，出现发动机运转时，排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大，并伴有化油器回火；排气消声器放炮等现象，造成车辆废气排放污染严重，发动机动力明显下降，并且发动机出现了经常熄火的现象，经济性明显变差。 (二)造成发动机故障的原因分析 要使发动机能发出最高动力且排放污染小，则要确保发动机能充分燃烧。发动机充分燃烧的主要条件，就是点火系点火正时并能够产生足够强的火花去燃烧混合气。因为只有点火正时，燃烧充分，才能保证发动机做功时能产生足够大的爆炸力，去带动发动机曲轴以高速运转，同时，燃烧充分、彻底才能保证最大限度减少有害废气的产生，减少环境污染。由此得出结论，发动机点火系出现故障会使点火不正时，产生的电火花减弱，从而降低燃烧的充分性。燃料不能在气缸内完全燃烧，未燃烧的废气就会在排气喉补燃或排出，造成排气喉放炮或废气排放严重，最终使发动机输出功率下降。 根据以上分析，我拔下一个缸的高压线进行跳火试验，发现火花颜色发红，证明点 火火花过弱。这是燃烧不充分故障的原因。造成发动机点火系点火火花过弱的原因大致有以下几点： 1．高压电线接触电阻过大 点火线圈产生的高压电由高压线配送到火花塞的中心电极，由于经点火线圈变压形成高压电，火花塞旁电极连接地线，高压电可以跳过间隙到火花塞旁电极接地，在电压跳过间隙的瞬间产生火弧。如果高压电线接触电阻变大，会减低电压，电压低，产生的火花能量也必然减少，造成电火花能量减弱，令电火花不强。 2．分电器盖短路漏电故障 分电器盖将中央高压线传来的高压电配送到各缸的分高压线上，如果其漏电或中心炭精，以及各高压导电柱烧蚀造成接触不良，则也会令高压电能量减少，从而降低电火花能量，令电火花不强。 3．分火头烧焦造成接触不良故障 分火头用于将分电器盖中心炭极传来的高压电，送至分电器盖的各个导电桩。高压电由分火头的导电片传导，当导电片烧蚀、烧焦而导至高压电传导不良时，便会造成电压下降，令高压电能下降，从而降低电火花能量，令电火花不强。 4．断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障 断电器触点脏污或烧蚀，造成接触电阻过大。断电器触点用于控制点火线圈初级电路周期性通断，其接触电阻增大，必造成点火系初级电流减少，最终造成偶合的高压电减少。高压电减少，产生的电火花也就减少。 5．电容器断路故障 电容器是用来并联断电器触点，吸收触点打开时产生的火花的。如果电容器短路故障，则断电器触点不能打开切断初级电流，也就无高压电产生，点火系不工作；如果电容器断路，则断电器触点烧蚀，导致接触不良，从而降低电火花能量，令电火花不强。 6．点火系提前角自动调节机构有故障 发动机活塞上行至此点时，可燃混合气压缩比最大，这时所产生的压力最大，爆炸时产生的功率也最大。由于发动机高速运转时，活塞在气缸内移动，每一个行程只需约O.Ols，而可燃混合气由电火花产生到混合气点燃爆炸约需0.003s，如果按理论设计，活塞上行至压缩终了的上止点时，点火系开始产生电火花到电火花点燃混合爆炸，则活塞已下移了约1／3位置，这时的压力相对减少，这样产生的爆炸力必减弱，所以要想发动机能输出最大动力，则要求活塞上移至上止点，混合气刚好点燃爆炸。要使发动机活塞刚好在上止点时爆炸，则点火系必须在活塞离上止点还需约0.003s时就开始产生电火花，这就是所指的发动机点火提前。发动机的点火提前是通过曲轴控制分电器总成来完成的，活塞还未到上止点时，所对应的曲轴转角，即点火提前角。也就是说，当活塞到达压缩冲程上止点之前已相当于曲轴转过了一定的角度，点火提前到上止点的一定角度，气体压力就能达到最大值，因此，点火时刻应在活塞到达压缩冲程上止点之前相对于曲轴一定转角。但点火提前角过大，混合气点燃过早，气体的压力将阻碍活塞向上运动，使发动机功率下降，燃料消耗增多，工作不稳定，怠速不良，大负荷工况时，产生易爆易燃现象。点火提前角过小，混合气点燃过迟，即活塞到达上止点时，混合气还未点燃，活塞从上止点下移后才点燃混合气，由于压缩力减少，则爆炸力必减少，会造成未燃烧的混合气在发动机排气管外燃，使功率下降。所以点火系的点火提前角调节不当或不起作用，也会导致发动机排气喉放炮，废气排放严重。 (三)排除故障的措施和方法 根据以上原因分析，围绕着发动机燃烧不充分时出现的故障现象，我反复学习了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会产生故障的部位采取先易后难的方法进行检查。检查方法和步骤如下： 1．高压电线检查 观察高压电线和端子，没有发现腐蚀、断裂或变形。每条线电阻(没有脱开盖时电阻)，测得电阻值如表所列，均属正常。 2．分电器盖检查 先检查分电器盖中心炭精触点、盖内分布的导电桩和盖上各高压点火线插孔，没发现烧蚀和熏黑现象。把火花塞上的所有高压线拨掉，拆下分电器盖(如图所示)，将所有高压线端头距离气缸3～4mm，打开点火开关，拨动断电器触点臂，此分线头与气缸体没有跳火。再拔掉分电器盖上的所有高压线，将中央高压线插到任一高压线插孔中，并在其分线孔邻近的插孔中再插上一根高压分线，使其端头距气缸体3～4mm。打开点火开关，拨动断电器触点臂，此分线端头与气缸体没有跳火，然后以此方法检查其他高压分线插孔，都没有漏电，证明分电器盖不存在漏电故障。 3．分火头检查 先观察分火头导电片端头，没有发现有烧缺、烧焦现象，再将分火头反放于气缸盖上(如图所示)，使其导电片与气缸接触，然后将高压线的端头距分火头座孔约2～3mm，同时接通点火开关，拨动断电器触点臂，使其一开一闭。此时高压线端头分火头座孔之间没有火花跳过，说明分火头工作正常。 4．点火调节装置检查 拆下分电器总成解体检查，离心式调节器的离心重块甩动灵活、平稳、无卡滞和松旷现象，将分电器轴固定不动，使凸轮向正常旋转方向转到极限位置，在突然放松时，凸轮立即返回原位，证明离心式调节器工作正常。检查真空式调节器，膜片无裂损，拉杆与弹簧连接牢固，管接螺母无漏气，说明真空式调节器良好。 5．断电器检查 在触点闭合时，用弹簧秤的挂钩钩住活动触点的尖端(如图所示)，沿着触点的轴向拉动弹簧，张力读数为57.8N(5.9kgf)，说明触点臂张力正常。再拨动断电器触点臂观察其触点，发现触点有严重烧蚀现象。用万用表测量触点之间电阻，指示数为5Ω，证明触点电阻增大，以致初级电流减少，高压电降低，造成了电火花减少的故障。 6．电容器检查 拆下电容器放在气缸盖上(如图所示)，使点火线圈上的高压总线端头距电容器引线3～5mm。接通点火开关，拨动断电器触点，使其一开一闭约3～4次，此时高压总线端头与电容器引线之间有火花跳过。立即将电容器引线与其外壳刮火(即放电)，不能产生强烈的篮白色火花，确定其已损坏。 经过以上的综合检测与判断，找出了引起发动机在各种转速下发出无节奏的“突突”声、发动机有熄火故障的主要原因是电容器损坏，引致断电器触点经常烧蚀。点火系统工作时，当断电器触点打开，随着初级电流减小，磁场发生变化，次级绕组产生高压电的同时，在初级绕组中也产生自感电动势，其值可达200～300V，它将作用在触点间隙，击穿触点间隙产生火花，使触点迅速烧蚀，同时使初级电流不能迅速中断，磁场变化减慢，使次级电压降低。为了消除这一影响，在触点两端并联一个电容器，当触点打开时，初级绕组产生的自感电动势向电容器充电。由于电容器适当，充电时间极短，不仅减小了触点间火花，延长了触点的使用寿命，而且加速了初级电流消失，提高了磁场变化速率，从而使次级电压提高。所以，断电器触点烧蚀和电容器损坏，导致低压电流减小，次级电压下降，火花能量减小，引致了点火系这一故障。 经过以上对故障的分析与判断，我决定更换电容器，对断电器触点进行修复。触点烧蚀严重，拆下断电器对触点进行修磨并在细油石上加少许机油磨平，发现触点厚度＜0.5mm的极限要求。更换新的断电器，装复后再调整触点间隙为0.35~0.45mm，其接触面积)85％，装回分电器总成试车，发动机在各种转速下，消声器无发出“突突”声，也无出现熄火现象，一切正常。 (四)结论 通过以上的方法和步骤，终于将我单位的这台车发动机排气放炮、功率下降的故障修复好。并从中得出结论，造成这一故障的原因是点火系电容器有故障，使触点断开时产生火花烧蚀触点，令触点接触电阻增大，导致产生的高压电不高，产生的电火花不强，混合气在气缸内燃烧不彻底。所以作为一名驾驶员不仅要遵守交通法规，保证行车安全，还要熟悉、掌握所驾驶车辆的技术状况，对一般汽车的故障特征，懂得其产生的原因和解决方法，并通过曰常勤保养，确保车况良好。

       好了，今天关于“驾驶员技师职称论文”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“驾驶员技师职称论文”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。