科目三路考技巧和经验_科目三路考技巧和经验分享

科目三路考技巧和经验_科目三路考技巧和经验分享

       现在，我将着重为大家解答有关科目三路考技巧和经验的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于科目三路考技巧和经验的话题，我们开始讨论吧。

1.假期考试路考实战驾校技巧

2.科目三考试经验神分享

3.驾照科目三路考技巧分享

4.假期学车科目三最全知识点来啦

5.科目三考试技巧和方法

假期考试路考实战驾校技巧

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考科目三时7个必须踩刹车的点 !

       1 通过学校 校前方学校减速慢行 路考时，语音播报通过学校，车辆的速度要保持低于30km/h行驶，看见有学校区域的路牌时，必须提前有踩刹车的行为，及时减速!

       2 公交站牌跟通过学校的要求一样，听到语音赶紧踩下刹车，缓慢通过公交站牌。没有语音提示，一定要注意观察前方路况，看到右方有公交站点，一定要刹车减速

       3 路口左右转弯语音播报前方路口左转或右转，不管左转还是右转必须减速，通过路口减速是必须的操作，进入弯道前，要让考官看到你的刹车动作。

       4 直行通过路口语音播报路口直行，通过路口时需要提前减速的，车辆速度不允许超过30km/h，但是就算你的速度没有超过这个值，也应该点-下刹车，让考官看到你的刹车行为。

       5掉头语音播报前方掉头，掉头最高时速不要超过30Km/h，车辆是必须要减速的......如果你没有选择减速，可能考官就直接让你停车请下一位了。

       6人行横道通过人行横道时，可能没有语音播报，但考生一定要减速，如果有行人通过还需要停车，等待行人通过后再行驶通过，需要注意的是，停车让行的时候不能把车停在人行横道上，否则直接挂科......即使人行横道上没有人，也要踩下刹车让考官看到。

       7会车语音播报前方会车，或者考官提示，考生要根据实际情况来操作，听到指令立即踩刹车减速。

5种容易被安全员踩刹车的行为 !

       1特殊地点，观察不认真科目三考试项目较多，其中需要通过路口、学校区域、公交站等地点，需要左右观察并及时减速，否则容易被安全员踩刹车。

       2无法处理突发情况科目三考试中，社会车辆较多，经常遇到突然抢道或行人横穿马路等，如果学员没有提前减速或礼让，为确保行车安全，安全员就会踩刹车。

       3换挡出现，低头看挡经常出现在百米加减档项目中，部分学员在换挡过程中因为对挡位不熟悉，会出现低头看挡的行为，一旦被安全员发现，会直接踩刹车或被判挂科。

       4行驶过程，偏离车道直线行驶车辆全程歪斜，甚至出现跨线行驶的情况，如果学员一直没有发现并及时调整，安全员就会踩刹车确保安全。

       5过于着急，闯红灯学员在经过红绿灯路口时，如果发现绿灯在闪烁或变黄灯，应该减速或停车等待，如果出现加速前行的情况，会被安全员踩刹车。

科目三考试经验神分享

       科目三考试技巧及注意事项：

       一、上车和下车：

       1、路考的时候，教练会带着你跟着考试车辆后面，前面一个考完下车后，拿好身份证从考试车辆的右边走上去，从车头绕过去，从车的左边走到车后面检查路面状况和检查后面是否有人，顺便确认车停的位置是否斜坡；

       2、检查完成后走回去轻轻打开车门，并且很有礼貌的向考官问好；

       3、上车后把门关实（关到约20厘米时稍大力一点，保证车门关好），上车后双手拿身份证给考官查看（身份证正面朝考官，让考官一拿到身份证就要以看到资料，不用再把身份证倒过来），并且有礼貌的说：“考官，您好！这是我的身份证”；

       4、下车前，是否合格都有礼貌的对考官说声：“谢谢！”。先看左后视镜，确认安全后再打开车门，下车后记得关好车门，不要太大力了，如果关门太猛，吓到考官，分分钟把你叫回来判个不合格；

       二、起步前的准备：上车后，调整座位，系好安全带，双手扶着方向盘，检查左、中、右后视镜是否需要调整。伸出左手，开启大灯后放回方向盘，两三秒后再关掉大灯，手放回方向盘。路考分日考和夜考，夜考就要考你是否会打开车头大灯。是否需要开灯就要看您当地的考试要求了；

       三、做好起步准备，等考官叫你开始起步后，先看右、中、左后视镜（头部动作稍为大一点，每次约1-2秒，不能长时间盯着后视镜，特别是车辆行驶过程），起步前要打左转向灯，看左后视镜，按一下喇叭，先挂一挡再放手刹（如果车辆停在斜坡位置，就要用斜坡起步的方法，先松一点离合，让车有一点抖动再放手刹起步），慢慢的松离合，不要让车抖动得太厉害。如果起步熄火了，必须拉上手刹挂回空挡再打火，否则第二次机会你也会失去；

       四、起步后轻轻加油，等车速起来后，挂到二挡，车速到三挡要求后挂到三挡。换挡一定要平稳准确，然后正常行驶，有的考官会催你赶紧加油换挡。考官叫你换道时，打左转向灯，看左后视镜，确认后方没车后，转到中间车道行驶。变道后关转向灯，如果考官要叫你加到四挡，再踩多一点油门，车速提到四挡要求后，换到四挡行驶；

       五、行驶中注意事项：

       1、遇到斑马线，需要减速，如果斑马线上有行人，不管是否绿灯都需要停车先让行人通过。千万别按喇叭催行人，因为机动车必须让行；

       2、遇到十字路口同样需要减速慢行，如果车速慢得较多，需要减挡，并且需要观察左、右方向是否有来车，头部动作稍为大一点，免得考官说你没看；

       3、变道时，一次只能变一个车道，变道完成后，摆直车身行驶，再看左镜，确认后方没有来车后再次变道，千万不能在实线的地方变道；

       4、如果遇到要掉头，先变到最左边车道，降低车速，减挡，掉头前车速降低至10km\/h以内，并且减到一挡，打左转向灯，确认前方没来车后再转弯；

       5、如果遇到红灯，一定要在实线前停车等候，先拉手刹再挂空挡，等到绿灯时先挂一挡再松手刹起步；

       六、靠边停车技巧：当考官叫你靠边停车时，打右转向灯，观察右后视镜，确认后方没有来车后，变到右边车道，踩离合，踩刹车，慢慢减速靠边平稳停车。车身离边线约30-50厘米就可以了，停车后先拉手刹再挂空挡，然后关右转向灯。千万不要把车停到路口或者公交车站，不然你肯定完蛋了。

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驾照科目三路考技巧分享

       科目3的调整说明

       1.一定要等到电脑提示你开始考试。这都是因为有一个计算机验证和保存的过程。当网络信号不好的时候，时间会稍微长一点。但一旦出现问题，除非安全员告诉你怎么操作，否则不要在车内随便挪车，原地等待。

       2.灯，一般称为转向灯，现在都限制在3秒，但我基本保证至少6秒后才会行动(数千和千的规则还是一样，保证每次数一秒)。任何计算机提示的转向，转向方向盘必须相隔至少5秒钟，包括附加转向信号。如果灯是固定的，移动方向盘需要5秒钟。如果在没有转向灯的情况下掉头，会直接失败，所以如果转向灯小于5秒，你宁愿打开转向灯。

       3.启动时会有一个超时，用释放制动器开始计时5秒钟。在之前的系统中有提到，但似乎很少有判断。现在又增加了，也就是说为了安全，最好从半离合和手刹开始。只要车动了，手刹还没松开，你就直接失效了。即使有手刹，只要仪表盘上的“P”驻车制动指示灯亮，你就会失灵。

       4.2不能超过300米的时候(这里不包括佐贺计划全程第2个街区，好像有考场也可以全程第2个街区)。就像第一档一样，意思是连续走，而不是总共不超过300米。基本二档的想法是无效的。这对这次考试有好处。你没必要每天都这么晚。以前是考官不爽，现在只是机器不爽。哈哈。

       5.虽然之前我们强调过空挡位滑动的问题，似乎电脑做出的判断并不多，但这次看起来还是挺严重的，但个人认为还是和之前的要求一样，没事就不要踩离合器。接合空档和踩离合器与滑入空档相同。很多人降档时可能会踩离合器，踩刹车降一档。哦，注意，如果超过8秒，你就挂了。

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       1.灯的易挂点:单词“通过”需要由远到近的交替灯来表示。特别是，这一定不能抢了话语权！需要检测过程的“通过”灯光操作，在所有灯光检查中，错误率最高。如果语音没有广播，则表示检测还没有开始。如果语音是加扰的，会提前播放。如果没有检测到声音，则表示没有播放过。其余照明说明是结果检查，不是过程检查。提前搬家也没关系。不管怎样，你已经在检查的时候把灯调好了。关于灯光，即使你练习得很好，变得熟练和兴奋，你也应该等演讲结束后再按灯。如果你没有完成演讲，你应该开灯，这很可能是不合格的。

       2.开头各种坑。开始拖延，一扣10分。正确的方法是开灯，观察后视镜，确保没有风险(如果有风险，等待半小时)，轻轻抬起离合器，让汽车移动，默默地数3秒钟，然后全松合上离合器避免熄火。任何时候，照明都应该是第一要务。无灯光启动-10；手刹交付后汽车5秒内不动-10；车辆已经移动，手刹还没有松开到-100(检查依据是面板上的手刹指示灯(P)还没有熄灭)，所以松开刹车一定要简单干净的松开到底，就用科目二的坡道起步技巧；车身开始冲-5，主要是因为离合器失控，松的太快等等。

       3.停车等待(或关闭发动机)。注意以下操作顺序:踩离合器，踩脚刹车，回到空档，拉手刹，松开脚刹车，(开火)开灯。准备开始，这个操作过程要有条件，顺序要合理。

       4.直线练习相关的易挂点。保持直线行驶指令，方向可以从发出声音的时间调整到落下的时间；同样的道理，从直线行驶指令结束到语音落下这段时间，方向盘一定不能动，抓语音的时候很容易挂机！直线行驶语音开始后，保持直线行驶的心理压力可能会比较大。因此，当声音“请停止直线行驶?”刚出来的时候，很多人会急着转动方向盘来纠正偏离的路线。这个时候，如果你抓住了声音，你就会死。移动方向盘前，请务必在语音广播后等待至少1-2秒钟。

       5.语音广播和语音抓取的后果。“穿过公交车站”、“穿过学校区域”...以此类推，当有带“通过”字样的指令时，一定要等到语音播报完毕后再踩刹车。如果你抓住了声音，系统还没有开始检测到它，就白踩了。它必须在语音播报后等待1-2秒，然后踩上去才会有效，这样才能被系统检测到。很多人被系统判定不踩刹车，然后说踩了。十有八九，他们只是抓住了声音，踩了刹车。如果你不能确认你是否在抢劫，就补一脚刹车。

       此外，很多人喜欢以超快的速度杀人，汽车似乎点击一下，就会失去感觉。在测试车上，我亲身体验了另一个同车测试的学员。刹车真的超快。我全感觉到了，但系统判断他没有刹车。为什么呢？计算机检测也是过程检测。事后我专门就这个问题咨询了安全员，得到的答复是系统应该能在持续轻制动的情况下检测出来。如果你以很高的速度点击刹车，电脑检测不到，那就挂掉吧。而且，还有一种说法是，如果你以每小时不到20公里的速度通过斑马线，就不需要踩刹车。所以建议每次经过公交车站、学校、斑马线等需要踩刹车的地方，最好轻轻踩刹车1-2秒左右。注意轻踩，即速度不会下降太多，持续时间一定要电脑检测。而不是向日葵针灸的手持超高速刹车。每次需要踩刹车的时候，我都会继续轻踩刹车，使其保持在20以下，然后在马上加速。3档速度低于20，持续200米可能挂掉。但如果只持续二三十米，就没问题了。

       6.变道，5秒内必须开灯，300米内不变道不挂机。提前三秒或更长时间打开转向灯。这个人众所周知。如果你连续换两条或多条车道，一定要换到一条车道。重置激活的转向灯，打开转向灯3秒钟，然后换到车道。开灯一次，换个车道。然后关闭转向灯，再次打开转向灯，等待3秒后再换下一个。连续变道的识别不是通过变道的时间间隔来区分，而是通过灯是否一直亮来区分。

       7.转身轻松挂机。确保掉头线上没有障碍物，或者在掉头前停下来等待。然后第三个人上车，车被第二个人直接测试。按照道理，保安员想把车开回原来的地方，但保安员没有开，没过多久语音播报就调头了。当那个人向左打死方向盘时，一个老人停在他面前，然后他向右打了一点方向盘。结果语音播报转错了方向，最后又死了。

       8.靠边停车时容易挂的点。发出停车指令后，右侧灯必须在5秒内打开。3秒后右转和离边线的距离与具体考场要求有关。另外，靠边停车必须在200米内完成，不要重复。只说一件事:靠边停车基本完成后，胜利在望，但悲剧往往接踵而至。这时一定要迅速回到空挡位，拉手刹、脚刹、转向灯。重点是:先拉手刹，再松开脚刹。必须记住这一点，并且必须确保至少一个制动系统能够工作。否则，如果交通倒退，你就挂了。转向灯不回，还挂。另外，在语音播报结果合格之前，不要为车内任何人解开安全带或打开任何车门，否则会挂机。

       9、空齿轮滑动。挂起空将在8秒后挂起。事实上，踩下离合器超过8秒钟与空档超过8秒钟是一样的。

       10.开灯。如果灯跳了，需要继续开灯，否则会挂机。也可以用左手按住灯杆，保证灯不跳。转动后，放开，灯会自动或手动返回。灯不回，超过200米扣10分。

       1.紧急情况下，如果犹豫或不确定，可以离合刹车到底空手刹。停半个小时没人关心你。如果你不感到紧张，就开灯开始。当你的大脑空白的时候，停下来冷静一下。

       12.在路口等红灯时的注意事项，当前面所有的车都开完了，自己重新启动，边等边停。不要在车向前面前自己动，这样会大大增加熄火的几率和风险。

       13.右转转小，板块运动幅度小。转过大左上角，板块移动很多。转弯前保持一条直线，不要移动板块，到达拐角时，看入口点，果断打板块，灯不灭，灭了及时补光。

       14.声音提示转弯、掉头、靠边等。需要开灯，而且灯必须在5秒内打开，否则会很容易挂掉。

       15.选择等待停车的地方。你不能停在禁止停车的地方，比如网格线、斑马线和十字路口。一旦你停下来，就挂断。如果熄火被安全员踩了，正常位置熄火可能扣10分，也可能挂掉，但那些禁止的位置熄火肯定扣100分，直接挂掉。

       16.熄火后启动点火时，档位没有设置为空档，直接挂。

       17.灯光持续超过200米不返回，或者行驶距离超过200米，也将被扣10分。但是如果你以0的速度停在路上，打半个小时的灯不会扣你的分，因为你的行驶距离是0。所以，如果你不了解情况，或者你有点犹豫，停下来冷静一下。

       18.速度和档位不匹配。如果超过档位最大限速，则立即挂机。低于档位最低限速，只要行驶距离不长，比如在50米以内，都不会有问题。比如芜湖二档速度高于35，马上挂掉；5档速度高于60，也是马上挂。但是，如果你在3档的速度低于20，只要距离不长(不能连续开200米以上)，就不会有问题。遇到斑马线和语音提示减速的时候这个没问题，速度降下来后可以捡起来。这种设定在里面也是合理的。超过齿轮的最大速度限制，如果你在换挡时不小心，这可能会发生。至于3档和4档的最大限速，不知道。一般我记得档位对应的速度是:档位数×10±10，结果是最高和最低限速，只要不超过最大速度就不会有问题；低于最低限速跑10秒或几十米都没问题。

       19.我以为熄火已经关了，就又点起了火。有网友发表的《科目三血泪教训》中，看到有人停车转弯，以为发动机熄火了，其实并没有，所以再次起火时，就挂了。车辆再次启动-10分，有的扣100分？反正有扣分的。如何辨别是否要关火？看看仪表盘上的各种标志就知道了。一般在关闭的时候，各种指示灯都会亮，大量的灯也会亮。但是如果发动机不熄火，亮的标志很少，只有一两个，但不超过三个(包括灯)，其中发动机的标志肯定会亮。考前练习驾驶时，可以有意对比车辆熄火和车辆起步状态的仪表盘显示，做到心中有数。

       科目三考试技巧操作

       科目三包括:起步、变道、直线行驶、高速行驶、转弯、掉头、靠边停车。较小的项目与刹车有关，结合考场实际情况增加了转弯、过红绿灯。

       克三七部考点

       1.转向信号。很多朋友都有这样的误解，一开始没让我变道，也没必要打转向灯。停车区属于非车行道。起步后要想进入正常行车道，必须有变道过程，所以转向灯是必须的。现实中，起步转向灯更多的是给后面来车发信号，避免发生碰撞事故。然后，在考试中，转向灯是明显的开始标志，所以听到“请关闭所有灯，请开始并完成考试”后，第一件事:打开左转向灯。因为除了转向灯，其他任何步骤都不到位，不能直接启动。这个扣20分。

       正确使用2档和1档。1档的速度上限设定为20，不间断行驶距离为50米，也就是说在50米内完成起步，完成起步的标志是1档已经用完，已经成功进入2档。这是熟练程度的问题。你应该正确使用加速器。别看秒表。一般轻踩油门2-3秒后，迅速将油门放在离合器上，放入2档，再将离合器合上。如果前方道路不允许二档，可以选择停在50米以内再起步。

       3.考试注意事项。起步后，在起步车道没有障碍物的前提下，不需要变道，最好不要擅自变道，所以需要关闭转向灯。建议的时间是进入二档后关闭转向灯，不用离合、刹车、油门。如果不关闭转向灯，会影响下一次项目考试。如果在进入2档时没有进一步的计算机提示，您可以一次将它添加到更高的档位一级。

       4.推荐的启动动作顺序:转向信号-踩下离合器档位-半离合器状态-释放制动器。本项注意事项:起步时不开灯-10，手刹交付后5秒车不动-10，起步车身冲-5。

       换车道

       变道、转向灯使用、方向盘使用只有一个测试中心，顺便检查一下。电脑发出语音后，开启灯的开启是第一要务，会开启哪边可以变道的开启灯。

       考核要求是打开转向灯5秒后允许变道，不要急着变道。当前车道直行5秒后，观察相应的后视镜，确认后方安全后，轻拿方向盘变道。如果后方交通不允许变道，直行直到允许变道。变道后关掉转向灯。如果变道是自动的，你不必注意转向灯。回转向灯的前提是第一次在相应方向转方向30度以上后，将方向盘右转。没有必要研究这个。原理是自动归位。如果没有自动归位，可以手动完成。变道要求在150米内完成。因此，变道时一定不要提速(并不是不允许加油，需要少量加油才能保持车辆正常行驶)。

       转向灯-10不用于变道，变道-10在规定距离内不变。

       直线行驶考核要求:车身轨迹平直，即方向盘不允许摆动超过3度。对于考生来说，方向盘可以不动就通过。

       直线行驶，对挡位没有要求，不固定，三挡需要直线行驶。根据直行赛道的要求，方向盘是静止的，也就是说只要接到直行驾驶的指令，考生只能操作油门、离合、刹车，并能减速停车。

       假设:发出直线行驶指令时，考生做换挡，90%的学生不能稳定方向盘。直接的后果就是他们直接失败。

       直线行驶是对行驶距离的要求，要求考生车辆有100米的直线轨迹。因此，无论速度有多快或多慢，最终目的地都在起点后100米，也就是说，从直线行驶开始，你的目的地就在路上，电脑会判断你通过了测试。

       不能使车辆直线行驶-100。

       高速驾驶

       一般来说，完成这个项目的最佳时间是完成直行。手脚流畅，直线行驶，仅100米左右的距离就能完成。直线行驶后，在直线行驶的档位，如三档，必须脱离连续加油的状态。只要播完，就可以快速把油门踩在离合器上进入四档，再把离合器打到四档。行驶平稳后，可以继续加油1-2秒，然后快速进入五档。进入五档后，速度会增加到40，也就是说，你会随着刹车开始减速。如果减速度低于40，应立即开始降档操作。第三档是4档。

       为什么是这个操作建议？五年级的考核要求是35分以上3秒。假设进入5挡时速度为37/h，需要用油门将速度提升到40/h，有一个加速的过程，计时2秒。40后有一个从40减速到37的过程，只算2秒。OK，速度35以上，时间也满意，5年级考核容易通过。

       另一方面，高档高速驾驶作为考核项目不可或缺，所以必须进入五档，首先要保证项目的完整性，然后再考虑项目是否通过。也就是说，与其让五档错过考试，不如以低于每小时的速度进入五档。当然，在考试的过程中，一般很少会出现五次缺考的情况，稍微熟练的考生就可以完成。

       这个速度和档位不匹配，也就是五档不符合-100的要求。

       离开辅道

       目前，从刘放路至潜龙岛光谷大道，再从凤凰公园中路至光谷大道，中间道路将由辅道改为行车道。语音提示:路口离开辅道。此时请在前方路口左转，以第二个怠速慢慢离开。

       转弯语音提示:前方路口X转弯。立即打开相应的转向灯，减速后进入相应的等待车道(右转等待车道是最靠近路面右侧的车道，左转等待车道是最靠近路面左侧的车道)，右转小拐，通俗点说就是右转走最短路径。左转走最远的路，更接近90度直角左转。

       右转没什么技巧，转得顺就行。尽量用二档。如果二档不能减速，不要强行进入二档。如果三档控制好速度，也可以转弯。绿灯左转的时候，最多可以用二档，不用加油也不用离合就可以慢慢通过。红灯停车后，建议操作顺序:直行-起步-加油-挂2档-掉头，不踩离合器或油门。很多考生急着左转，是因为赶时间，在项目过程中聚在一起。

       1档使用不当扣10分，转向灯扣10分。闯红灯得100分。实线改变车道100点。后两项属于人工判断，计算机无法自动判断。

       驶向路边

       如前所述，高速高档行驶后，减速降档至三档。无论如何，档位都要快速恢复到三档，不需要再次升档。声音:请靠边。推荐动作要领:转向灯-减速降档(从3减2)-观察右后方的交通情况-调整右侧的距离，不用脚做任何动作-车要回到方向盘，踩离合刹车停下来。

       转向灯必须打开，无论什么路况或车况，它都优先于任何动作。

       下一步就是减速降档了，因为首先考虑到转向灯的3秒时间过渡，可以用3秒空白段来完成测试项目，另外一个就是尽快进入二档可以解放双脚，缩短并排停车的行车距离，保证考生对车辆的操控能力。

       接下来，在2档怠速的情况下，慢慢靠边停车。如果考生考试后不能以第二怠速控制车辆，那么通过率就无法保证。

       停车后，倒车空档，拉手刹，抬离合器，抬脚刹，转向灯回位。等待考官点击完成考试。电脑播报测评结果后，解开安全带下车。(这个很重要。如果你不轻易出现，你会直接失败。)

       其他考核项目中需要减速的人行横道没有固定距离标准。我们一般会让学生自己观察，看到车前靠近人行横道，也就是减速带也是同样的考核。这只是一个提醒标志。注意刹车的方法。脚踏实地，用脚掌轻踩刹车，车辆就会遇到阻力。你在人行横道上起步时不需要刹车。

       二档行车距离不能超过300米，以保持行车核算。三档不能小于20码，不能超过150米，这是在连续状态下计算的。在芜湖的另一边，遇到人行横道，车速低于20就不用踩刹车了。这也解释了为什么在斑马线前停车不用踩刹车。因为你通过斑马线的速度，在这种情况下不会超过20。当然，如果你在10米内加速超过20，在斑马线上不踩刹车，你很可能会失败。...........

       以上是太平洋汽车网站总结的科目三的经验。如果再考不上，那就只能呵呵了。祝大家科目三顺利通过，早日拿到驾照。

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假期学车科目三最全知识点来啦

       第三次路试的考试包括:上车准备、起步、直线行驶、加减档、变道、靠边停车、直行通过路口、路口左转、路口右转等诸多项目。所以对考生来说难度很大，一些细节的处理往往决定了能否通过考试。太平洋汽车网站总结了路考时要特别注意的五个驾驶技巧。

       1.加速和并行

       正常路况下，新手司机用一只脚刹车，然后慢慢并线是很常见的。这种行为很容易导致事故，至少会立即造成交通堵塞。

       打开转向灯后，要看安全空挡位，稍微提速的同时结合车轮，尽量让自己的速度比后车快10KM左右，避免后车的操控性。

       2.刹车时观察后视镜。

       现在路上车与车之间的距离比较近。刹车时要注意后面车之间的距离。如果距离太近，自己和前面的车还有一定距离，稍微松开刹车，避免追尾。

       3.转弯技巧

       前进减速，半加速，快速平稳。如果你弯得太快，然后踩刹车，很容易翻转尾巴或翻滚——除了那些有这种癖好的人。4.降档和超车

       当你需要快速超车时，首先降低一个档位，使发动机输出更大的牵引力——仅适用于手动挡汽车。另外，在山路超车时，尽量靠近前面的车，减少超车距离。

       5.在双向混合车道上行驶时，尽量靠左行驶。

       很多新手都怕蹭到迎面而来的车，喜欢向右倾斜一点。注意:行人在右侧，事故为“铁撞肉”，麻烦大。左侧事故最多的是“铁搓铁”只是小问题。很容易知道哪个比哪个更重要。当然，更重要的是提高技术安全驾驶。

       掌握这五个路考技巧可以帮助学生顺利通过科目三。

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科目三考试技巧和方法

       科目三必过攻略

上车准备

第一次上车后：

       ①调座椅；

       ②检查灯光是否复位(特别是检查远光灯是否关闭)；

       ③是否空挡；

       ④手刹是否拉起；

       ⑤都检查完后等着验证信息；

       ⑥验证成功后下车逆时针绕车一周(记得使劲按感应器)；

       ⑦接着第二次上车。

模拟灯光

       ①先系上安全带；

       ②打火；

       ③认真听语音指令。

       不能抢语音，并且需要在3s内完成语音指令，结束后关闭所有灯光。

起步

       听完请开始起步后：

       ①踩离合；

       ②挂一档；

       ③打开左转向灯；

       ④鸣喇叭；

       ⑤左右观察；

       ⑥放手刹(一踩二挂三转向四鸣笛五观察六放手刹)

       手刹放下后10秒内需要起步。起步时注意缓抬离合，接着踩油门到十码，换踩离合，挂二挡，松离合踩油门到20码挂三档。

学校公交站台会车

人行横道路口直行

       这几个项目都是轻点刹车，左右观察。

       学校、公交站台无语音播报，需自主提前点刹。

       人行横道路口需在停止线前提前点刹。

变更车道

       听到语音指令后：

       打开转向灯，慢数3秒后，观察后视镜，确认安全后变更车道，变道后关闭转向灯。

       A变道指令只有一次，其余需自主变道。

超车

       ①听到语音指令后打开左转向灯，3s后观察左后视镜；

       ②确认安全后变更到左道，关闭转向灯；

       ③接着打开右转向灯，3s后观察右后视镜确认安全后关闭右转灯。

       注意超车车速要保持在20~23之间。A超车距离为150米，车速快会导致车辆行驶距离太远。

左转弯

       听到语音指令后：

       ①打开左转向灯；

       ②松油门，踩离合换二挡；

       ③若是绿灯，则在停止线前轻点刹车后越过人行道转弯；

       ④若是红灯，需踩离合和刹车，接着挂空挡，等绿灯亮时挂一档起步，在转弯过程中需挂上二挡转过去。

右转弯

       听到语音指令后：

       ①打开右转向灯；②松油门，踩离合换二挡；

       ③停止线前轻点刹车；④越过人行道转弯。

掉头

       听到指令后：

       ①打开左转向灯；②松油门，踩离合挂二挡；③观察左后视镜后掉头A转向灯要保持3秒；

       掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行；

       不得在黄实线，禁止掉头的位置掉头。

直线行驶

       ①车身需摆正，视线要看远；

       ②轻握方向盘，可以微调方向。

加减挡

       三档变四档，四档降三档。

       ①油门踩到30码以上，松油门踩离合挂四挡；

       ②踩油门到40码；

       ③踩离合和刹车到30码往前推三挡，加减挡结束。A无语音播报!!!

靠边停车

       听到语音后：

       ①先打右转向灯；

       ②松油门换二挡；

       ③雨刷器最高点对准路边线；

       ④对准后摆直车身，踩离合，再慢踩刹车，停车；

       ⑤停车后先拉手刹，然后挂空挡，松离合刹车，关闭转向灯，然后关火；

       ⑥最后解安全带，确认安全后下车。

!!!远近光交替：

       ●夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道

       ●夜间通过没有交通信号灯控制的路口

       ●夜间超越前方车辆

!!!近光灯：

       ●夜间与机动车会车

       ●夜间在窄路与非机动车会车

       ●夜间同方向近距离跟车行驶

       ●夜间路口左转弯及右转弯

       ●夜间在有路灯的道路上行驶

       ●夜间在窄桥与非机动车会车

       ●夜间在照明良好的道路上行驶

       ●夜间直行通过路口

!!!远光灯：

       ●夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶

       ●前方进入无照明、照明不良道路

       !!!示廓灯+危险警示灯：

       ●路边临时停车

       ●夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动

!!!雾灯+危险警示灯：

       ●雾天行驶

       1、上车准备时注意流程，先是报告考试员，然后请求环车检视。

       2、起步时按照灯档号刹的顺序。

       3、直线行驶时注意控制好方向。通过人行横道，公共汽车站，学校区域时，注意提前减速减档。

       4、靠边停车时注意找好点，宁可丢十分也不要扣一百分。

       5、会车时注意提前减速。

       6、超车时注意提前观察前后面的情况。

科目三考试注意事项

       1、考试听指令

       科目三考试从上车准备到考试终点，多达16项考察内容。考试的时候，要听从语音提示做操作。

       注意：路边的指示牌只是提示，要等语言播报做动作。

       2、放松看远，不要太紧张

       注意：直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。

       3、注意沿路标线和参照物

       虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，要根据点线进行操作，不要光凭感觉。

       4、档位和速度要匹配

       科目三考试的过程中，1档起步，但不能长期1档低速行驶，一定要及时变换对应的档位，调整车速。记得，加档之前先加速，减档之前先减速。

       5、调整方向盘的幅度要小

       车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。因此，一定要掌握好打方向的幅度。

       6、注意力要集中，注意观察

       科目三对协调性要求很高。在考试过程中，学员必须全身心投入，做好预判。

       好了，今天关于“科目三路考技巧和经验”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“科目三路考技巧和经验”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。