驾驶初学培训_驾驶初学培训时长审核一直未审核

驾驶初学培训_驾驶初学培训时长审核一直未审核

       谢谢大家给我提供关于驾驶初学培训的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.怎么学开车？步骤呢？

2.初学开车怎样学

3.初学开车的要领,

4.初学驾驶,所先要学些什么?

5.交通安全驾驶培训内容

6.驾驶员安全知识培训_驾驶员安全驾驶注意事项

怎么学开车？步骤呢？

       学开车第一阶段练习

       步骤：

       一、起步，

       1。离合器采到底，挂一档。

       2。开左转向灯。

       3。鸣喇叭

       4。松手制动。

       5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

       二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

       1。拉手制动。

       2。脱空档。

       3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

       第三阶段学倒库移库。

       一、直线进退。

       二、倒库：

       从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

       三移库：左库移右库，

       1。挂一档，方向盘往右转死，

       2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

       3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

       4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

       5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

       6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

       7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

       8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

       10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

       11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

       新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

       一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

       *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

       二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

       三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

       *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

       五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

       六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

       六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

       手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

       七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

       *八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

       练习项目：起步停车

       1.起步的方法和要领

       起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

       *加速踏板的踩踏方法

       加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

       *半离合器的感觉方法

       发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

       起步的顺序

       一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

       2.停车方法

       停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

       逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

       1）停车的顺序

       2.停车

       要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

       上下车与驾驶姿势(图)(4)

       2005年06月28日

       13:53

       人民交通出版社

       座位和后视镜的调整

       1.座位的调整

       用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

       将座位调整到最适合自己的位置。

       2.内后视镜的调整

       1）内后视镜的调整

       保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

       2）外后视镜的调整

       外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

       安全带的系法和摘法

       1.系法

       把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

       2.摘法

       用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

       摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

       总结

       那么，现在让我们来复习一下。

       1.锁好车门

       不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。

       2.调整座椅

       调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

       3.后视镜的调整

       以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.

       4.系好安全带

       将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

       坡道行车(图)

       2005年07月01日

       14:14

       人民交通出版社

       练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

       一、上坡时的速度和挡位选择方法

       汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

       挡位和速度的关系：

       坡道行车(图)

       2005年07月01日

       14:14

       人民交通出版社

       练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

       一、上坡时的速度和挡位选择方法

       汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

       挡位和速度的关系：

       二、下坡行驶速度与档位的选择方法

       1）速度不太快时就开始制动。

       2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

       3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

       三、在坡道中途停车的方法

       1.上坡行驶的停车方法

       汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

       与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

       2.下坡行驶的停车方法

       下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

       四、坡道起步的方法

       1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

       在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

       2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

       右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

       右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

       车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

       3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

       行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

       坡道行车(图)(5)

       2005年07月01日

       14:14

       人民交通出版社

       4.坡道上发动机熄火的原因

       *加速踏板踩踏不足。

       *抬离合器踏板过急。

       *挂错挡位。

       *忘记放下驻车制动杆。

       *注意：驾驶汽车，操作必须认真。

       5.下坡时的起步方法

       下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

初学开车怎样学

参加科目驾驶人培训步骤：

       1、报名。带上身份证A4纸复印件、8张一寸白底彩色免冠证件照片，到驾校报名。为了后面办理驾驶证，需同时交驾驶体验证明，然后填写机动车驾驶证申请表。

       2、法规学习。在上级审核报名合格后，就可以参加法规培训。此间，要采集指纹、照片。还有站岗培训。

       3、站岗培训后，开始科目一考试。课时完成，由驾校到车管所预约科目一考试。学员按时到指定考场，提取指纹并比对后参加考试。

       4、考试合格，领取《驾驶技能准考证明》，到驾校参加驾驶操作技能训练。科目二考试。在驾驶操作技能达到规定学时后，可预约科目二考试。学员要按时到指定考场，在比对指纹后参加考试。

       5、考试合格，继续到驾校参加科目三训练——主要路考训练。科目三考试。在训练达到规定学时后，预约科目三考试。学员按时到达指定考场，参加考试。考试合格，参加科目三中的安全文明常识考试。

       6、以上考试相继完成，即全部考试合格，学员等候通知，领取驾驶证。驾驶证办下来后，要参加一个仪式，即领证宣誓。参加宣誓后，就可以领到驾驶证了。

初学开车的要领,

       科目一：交规理论考试

       考试介绍：

       本考试均实行上机考试，题目共100道题，全部照搬于教材的500道题库里的试题，每题均1分，满分为100分，及格分为90分。

       学习总结：

       按时参加三天的理论培训课，反复看题库的考试题，尤其注意下很容易混淆的罚款题目，一般都是10多分钟就全部答完了，答完后最好再重新检查一遍。不管怎么样，考题都是来自于500道题的题库，连答案的顺序都不改变，我想好歹看看都能达到90分的。

       科目二：桩考和设施考试

       考试介绍：

       本考试分为桩考和设施考试两部分，且只有桩考通过了才能进行设施考试，考试均无时间限制。桩考采用红外感应报警的考试方式，主要考查的关键点出入库的时候不刮蹭到门柱，以及在车库内移动时车身不得超出车库的范围。设施考试也采用红外感应报警考试方式，设施的项目有侧方位停车、坡起、直角转弯、起伏路、通过连续障碍、单边桥、通过限速限宽门、连续弯路和百米加减档。必考的项目为侧方位停车、坡起和起伏路，另一项设施从其余设施项目中随机抽取。

       1.桩考

       学习总结：

       在出入库时教练会告诉看哪些点位，请务必记清楚这些点位，并尽量做到点位对的准确。想要对点准确必须用离合控制好车速，务必要慢要稳。桩考的关键点就是以上两点，如果能很好地做到以上两点，考试通过那就不在话下了。

       2.设施考试

       ①侧方位停车：

       车的右后视镜超过标杆一拳，右打方向盘两圈；当车头的右金线对准斜向的地面标线时，左打方向两圈，直到车身进入到停车位并且车身回正为止。

       ②坡起：

       车的右后视镜和标杆平齐，且车的右金线对准**标线时踩刹车和离合，摘档，拉手刹。接下来进行坡起动作，首先打开左转灯，左脚踩离合挂一档，右脚踩住刹车，然后左脚慢抬离合，当车身明显抖动时，右脚松开刹车，同时把手刹放下，此时车会向前顺利通过坡的高点，至此坡起整个过程完成。

       其它的设施在这里就不再一一赘述了，请大家务必听从教练的教导。

       科目三：实际道路考试

       考试介绍：

       实际道路考试主要考查驾驶员在实际道路上的驾驶规范，和处理实际道路情况的驾驶技能。考试地点一般选择驾校周边的实际道路，道路包括红绿灯、人行道、环岛和坡道等。

       学习总结：

       实际道路考试主要注意以下几点：

       ①上车前一定要从车身右面转到驾驶员车门处，在开车门上车之前务必看下后方的道路情况，如果有过往车辆或者行人必须躲让再开车门上车。

       ②上车后，首先一定要面带微笑大声报出“考官好，我是***驾校学员***”，待考官发出“准备”口令后，调整座椅、系好安全带、调整车内后视镜、踏下油门，然后报出“各项仪表正常，请指示”，待考官发出“起步”的口令后，再进行起步动作。

       ③起步前首先要打开左转灯，接着观察右、室内和左后视镜，了解车后的路面状况，然后踩离合挂一档，放下手刹，此时眼睛必须看左后视镜，随时查看动态的路况，如果情况明朗且适合起步，则慢慢松开左脚离合，当车身抖动时，松开右脚刹车，并且右脚要迅速猜到油门踏板开始加油，此时方向盘向左转一点就可以了，此时速度提上去后紧接着挂2档，这样就可以顺利驶入机动车行驶线内。

       ④在路上行驶时，一定要注意各种标线、交通警告标志、信号灯等。过人行横道前，减速，并且左右摆头瞭望；右转弯时，一定要避让直行和左转车辆；遇见行人未在人行横道穿越马路或者行走在接近机动车的道内，要适时地鸣喇叭警示；根据路面状况，能选择合适的档位和速度进行机动车驾驶；很重要的一点，在车辆起步、超车、左转和右转等情况下，一定要看后视镜了解车辆周围的动态路况。

       ⑤当考官发出“前方靠边停车”时，首先打开右转灯，同时观察室内和右后视镜，了解右边的路面情况并且选择合适的和足够停车距离的路边进行停靠，切勿停靠在路口内或者没有足够的停车距离等，慢踩刹车并向右打方向，然后踩住离合到底，当车前脸的一半进到马路牙子，此时赶紧向左回方向，直到车身放正为止，考试要求此时车身距马路牙子30公分左右为合格。

       只要努力，在学习过程中认真做好每个动作细节，驾照一定会向你招手！

初学驾驶,所先要学些什么?

       第1：调整好驾驶姿势

       正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

       开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

       需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

       第2：熟悉挡位

       绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

       通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

       1.原地不着车熟悉挡位

       此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

       注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

       2.行进中熟悉挡位

       在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

       注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

       第3：轻松玩转转向盘

       驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

       转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

       另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

       有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

       第4：找准换挡时机

       很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

       通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

       有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

       第5：熟练油离配合

       驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

       正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

       车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

       第6：学会眼观六路

       驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

       在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

       在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

       路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

       第7：专门练习停车入位

       最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

       练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

       第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

       第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

       第8：反复验证跟车距离

       新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

       不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

交通安全驾驶培训内容

       初学驾驶，首先当然是安全知识。

       现行考驾照分四步：科目一，交通规则；科目二，基础的例如倒车入库，靠边停车，半坡起步等；科目三，俗称路考，考察在道路行驶的加减挡，超车会车等；科目四，最后的理论考试，一般是交通文明行驶和安全事项。

       初学驾照，你可以先学学需要注意的安全知识，例如红绿灯，虽然你知道红灯停绿灯行，可你在路口的时候你会怎么做，在倒计时几秒的时候换挡准备起步，左右的车有没有别车的意图等，所以最开始并不是很容易的。什么地方不能鸣笛，遇到公交车怎么办，拐弯不能超车等，你尽可以在坐车的同时找别人开车的错误，了解一些着急踩刹车踩成油门的事故，了解一些容易犯的错误，看看新闻时刻提醒自己安全问题。

       你可以下载一些App，关于驾考的，自己模拟考试答题，模拟倒车等。

驾驶员安全知识培训_驾驶员安全驾驶注意事项

       

       交通安全驾驶培训到底有哪些方面的内容呢，驾驶员们应该怎样学习呢，下面就是我为大家整理的关于交通安全驾驶方面的培训内容，供大家参考。

        驾驶员交通安全知识培训资料

       驾驶安全在交通事故中，由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%，而驾驶员的操作失误与很多因素有关。

       驾驶员的生理、心理因素、道路复杂情况、车辆本身的特点等，了解这些对驾驶员安全驾驶意义重大。

       

       在驾车过程中要集中精力。驾驶员在道路行车的过程中，要做到安全执行，就要通过心理活动，集中于道路环境的各种情况，经大脑分析，综合判断和推理，然后采取正确的交通行为，即使在长途运输中，感到单调，乏味，疲劳，也要强迫自己集中注意力，不少事故安全证明安全行车几万里，事故出在一两米。所谓集中精力就是要求驾驶员准确感知车内外情况的变化，并迅速的作出反应，这是安全行车的关键环节。然而驾驶员的职业反映能力不是天生的，也不是短短几天所形成的，而是通过日积月累的培养和实践中得到的。所有驾车中聚精会神，专心致志，是对驾驶员所要求的，更应该培养的职业道德。

       安全是相对的，危险是永存的，但事故是可以预防的。坚持安全第一，预防为主的方针，用我们对工作的耐心、细心和诚心，做好日常每一项安全工作。

        组织开展交通安全驾驶培训

       为进一步提高员工交通安全驾驶意识，巩固交通安全知识，增强文明驾驶能力，5月23日，深蓄公司组织开展交通安全驾驶培训，邀请深圳市龙岗区交警大队龙城支队警官进行授课，深蓄公司司机班、 *** 驾驶员以及各参建单位共70余人参加了此次培训。

       授课老师围绕酒后驾驶、疲劳驾驶及文明驾驶等内容并结合视讯案例进行讲解，阐述了酒驾、醉驾、疲劳驾驶以及“路怒症”的危害和后果，分享了缓解疲劳驾驶、车辆日常检查、保养的方法。授课老师与参培驾驶员就车辆行驶过程的安全行车问题进行沟通和交流，详细解答深圳地区车辆限行区域及时段、市区安全行车规定、违章处罚等问题。

       深蓄公司组织培训负责人对全体参培人员讲述了深蓄电站车辆交通安全管理现状，要求各参建单位和外单位进行入深蓄工区施工单位，严格遵守深蓄电站车辆交通安全管理规定，确保建设工区内车辆交通安全。

       此次培训加深了员工对危险驾驶的认识，提升了文明驾驶安全出行的意识，对工地行车以及员工日常行车安全具有教育意义。

        集团开展车辆安全驾驶培训

       为加强集团公务车辆的安全管理，增强驾驶人员行车安全意识，规范用车行为，2016年5月28日上午，集团在533培训教室组织开展了公务车辆安全驾驶知识培训。集团37个部门的公车负责人、管理人、使用人共计70余人参加了此次培训。

       集团领导对此次培训非常重视，特邀请姑苏分局交警大队沈涛中队长和太平洋保险苏州分公司孙学广老师分别就苏州道路交通安全条例和车险费改及理赔进行解读。

       沈队长首先从道路交通安全条例新规解读、轻微事故快速解决、严管路段注意事项等11个方面介绍了交通安全条例的内容，对条例的细节变化进行了强调，并结合一个个真实的案例、一张张触目惊心的现场画面，深入浅出地剖析了事故原因，警示与会人员要安全驾驶。针对大家对新条例的疑问和驾驶过程中常见的问题，沈队长进行了耐心解答，并希望大家遵纪守法、文明驾驶。

       孙经理从费改背景、主要变化、具体影响以及常见事故保险的应对思路等方面为大家做了介绍。他呼吁各位驾驶员安全驾驶，“不出险、少出险”，这才是避免保费上涨的最佳方法。

       随后，集团行政总监许磊进一步规范了安全用车程式，他希望下属各单位在车辆管理过程中要明确责任、做好日常用车登记、严格执行车辆外出请示制度、签订相关用车协议，规避不必要的风险。

       最后，集团董事长韦曙和就车辆安全工作提出了要求。韦总要求集团员工，包括汽车驾驶员和电动车使用人都要提高安全意识;要加强安全教育，学会利用资讯化手段提高安全管理能力，并注意完善制度建设;相关部门要进一步细化车辆使用规定，保障员工的安全。 ?

驾驶员培训内容有哪些

       　交通事故的频繁发生已引起普遍关注，增加驾驶员 安全知识 行动刻不容缓。以下是由我整理关于驾驶员安全知识培训的内容，希望大家喜欢!

       

一、驾驶员安全知识培训?交通安全基础知识

       　1、驾驶车辆上路要具备哪些条件?

       　(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型;

       　(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制 保险 标识;

       　(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效;

       　(4)时刻保持交通安全意识。

       　2、最易发生交通事故有哪些原因?

       　(1)车辆出发前未做安全检查;

       　(2)超速、开快车;

       　(3)长途、长时间开车，精神体力不佳;

       　(4)酒后开车;

       　(5)随意超车、乱换车道、蛇行;

       　(6)在高速公路行使路肩;

       　(7)未保持安全距离;

       　(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做 其它 事情等;

       　(9)闯红灯、闯平交道;

       　(10)转弯时未减速慢行。

       　3、驾驶机动车不得有下列行为：

       　(1)在车门、车厢没有关好时行车;

       　(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;

       　(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;

       　(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行;

       　(5)向道路上抛撒物品;

       　(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;

       　(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;

       　(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

       　4、有下列情况不要驾驶车辆：

       　1. 饮酒;

       　2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，

       　3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，

       　4. 过度疲劳。

二、驾驶员安全知识培训?车辆管理和使用规定

       　一)车辆管理和使用规定

       　1、用车与派车原则：

       　因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。

       　2、用车审批程序：

       　1. 提前到少半天写《用车申请表》?部门经理审批?广州市外/在外过夜须总经理审批?车管员。

       　2. 因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。

       　3、驾驶人员管理：

       　1. 驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。

       　2. 遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。

       　3. 遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。

       　4、车辆保养与检查：

       　1. 出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。

       　2. 车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。

       　3. 定期保养。

       　5、车辆 修理 ：

       　1. 正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。

       　2. 非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导，到定点修理厂维修。

       　6、奖惩：

       　1. 奖：百日安全无事故奖。

       　2. 罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。

       　3. 二)协议司机用车规定：

       　4. 1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。

       　5. 2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。

       　6. 3、不得合用公司车辆办理私事。

       　7. 4、爱车护车，保持车辆整洁。

       　8. 5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔及维修。

三、驾驶员安全知识培训?出车前的安全准备

       　1、对车辆各主要机件的基本技术要求：

       　(1)四动：发动机运转正常;制动?一脚有效?;转向?一手能转动?;润滑性?一人能推动?，底盘各部件润滑良好。

       　(2)四全：蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。

       　(3)四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。

       　(4)四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。

       　(5)五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。

       　(6)四无：机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。

       　2、出车前应进行那些日常维护工作?

       　(1)清洁汽车外表;检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等;

       　(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池;

       　(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠;

       　(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠;

       　(5)检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出;

       　(6)检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查;

       　(7)起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响;

       　(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。

四、驾驶员安全知识培训?道路行车安全

       　1、驾驶过程中的误区

       　(1)夜晚远光灯越强行驶越安全：

       　远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。

       　(2)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：

       　紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。

       　(3)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;

       　(4)习惯停车后直拉紧手刹;

       　(5)单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全;

       　(6)高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;

       　(7)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;

       　(8)遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;

       　(9)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;

       　(10)将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感;

       　(11)高速行驶时一边的轮子突然压到积水(各类油类液体、冰雪)的 路面很危险;

       　(12)光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;

       　(13)习惯开快车的人驾驶技术高。

       　2、夜间行车安全注意事项

       　(1)夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。

       　(2)夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。

       　(3)要严格控制车速。

       　(4)要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。

       　(5)要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。

       　(6)要注意夜间行车的驾驶疲劳。

       　(7)要注意夏季夜间行车。

       　(8)要注意职业道德的修养。

       　3、什么叫预见性制动?怎样正确地运用预见性制动?

       　在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的 措施 ，称为预见性制动。这种制动 方法 ，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。

       　预见性制动可分两个步骤：

       　(1)减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速;

       　(2)停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。

五、驾驶员安全知识培训?夏季行车四防

       　防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。

       　防缺水：发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。

       　防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。

       　防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。

       　现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。

六、驾驶员安全知识培训?雨天如何安全行驶

       　1、不要遇见积水就刹车、或躲避。

       　2、控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。

       　3、选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。

       　4、遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯.

       　涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。

       驾驶培训班对学员的培训内容主要有：进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训；在培训时需要确保培训质量。机动车驾驶员培训业务是指以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。

       非常高兴能与大家分享这些有关“驾驶初学培训”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。