驾校培训心得体会_驾校培训心得体会总结500字

驾校培训心得体会_驾校培训心得体会总结500字

       大家好，今天我将为大家讲解驾校培训心得体会的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.心得体会600字左右(10篇)

2.考驾驶证的心得体会怎么写才好？

3.安全驾驶心得作文5篇

4.求篇驾校要交的交通安全心得体会

5.科目二学习心得体会和保证怎么写

心得体会600字左右(10篇)

        1.心得体会600字左右

       时间过的真快，刚刚熟悉了这个校园，对学生才刚刚有点了解的时候可实习却快结束了。再有一个月过点我们就得回我们的学校去了。

       　在这短短的两个月的实习当中，真正让我们体会到了做一位老师的乐趣。尤其是当我们漫步在实习校园时，那出自学生一声声“老师好”更增加了对教师职业的热情。

       　我的指导老师陈老师是一位很优秀的指导老师。她对我这半个月的指导和点播让我受益匪浅，学到了不少知识。她是初二(3)班和初三(3)班的数学老师，这样的跨级代课给我的指导老师带来了很大的困难。但她的能力真的很让人佩服。我想这对于我也是种挑战吧！可以同时看两本书，备两份课，教不同的学生……

       　每一堂数学课，我都会很认真的上，这给我在教学方面带来了很大的帮助。上个星期我们的带队老师来听课，还摄像了，当时我非常的紧张，不过听完课后对自己挺满意的，两位带队老师对我的评价很高，万老师说我会上课了，但上好课还差着一些距离，我希望我以后能有所长进。

       　对于番禺执信学校，这是我所见过的的学校，这话一点都不假。记得第一天何校长带我们参观校园的时候，我就喜欢上了这所学校，羡慕在这里读书的孩子们。学校有美丽的风景，那些绿绿葱葱的树木，让我爽心悦目。当听到何校长说这颗那颗树是某某同学在某年某月栽种的，我更是不由感叹，这所学校真是全面发展人才啊!

       　我还听了一节初三(3)班的数学课，这让我感受到了课堂是给学生主动权，老师引导，学生思考并回答，我觉得这节课算是一节成功的课，可是当所有老师坐在一起评课时，我才发现老师教学真的很严谨。

       　这是我这两个月来的心得，希望以继续加油，希望做到。

        2.心得体会600字左右

       一位法国作家曾经说过：“一个家庭中没有书籍，等于一间房子没有窗户。”我个人认为，书是一个充满激情而富有理智的朋友，它能使我喜怒哀乐。因此，我特别喜欢读书。我觉得书像一位调动情感高手。当我读的高兴时，我就会情不自禁地放声大笑，与主人公一起享受快乐的时光，读的伤心处，我心便会跟着主人公的不幸遭遇而一次次揪紧，读到气愤处，我便会狠狠地诅咒着卑鄙的人的名字，恨不得站在他的面前，毫不掩饰我对他的愤恨，读到激动处，我的心情便如潮水一般澎湃。狂喜、痛苦、欢愉、嫉妒、惬意、惊疑绝望……世间种种感情，都在书上阐释得如此到位。

       　我觉得书能教我怎么做人，例如《钢铁是怎样炼成的》，他是令我打开世界文学名著的钥匙，主人公具有坚强的意志和崇高的精神，让我深深地为文学名著的色彩所震惊，我觉得主人公的精神和坚强的意志，能鼓舞千万读者为了人类的进步事业而奋斗。而且，主人公他那对生活积极乐观的态度激励了无数陷入困境的的人们，使他们重新扬起理想的风帆。这本著作不仅赢得了千百万读者的喜爱，并在我国读者中产生了巨大而深远的影响。

       　不过，我觉得读书多的人的好处是——作文写得好！人人都想把作文写好，但是，你不多看点书那怎么会写好作文！一方面在读书的过程中，把好词好句抄下来，到到时候，就灵活运用，把在书上抄下来的好词好句运用起来，那不就成了一篇好的作文吗？而且，你看多了书，你的作文的水平也会有所提高的。读书的好处有许许多多讲也讲不完。

       　书是我的好朋友，我可以通过它“看”到广阔的世界，“看”到银河里的星星，“看”到中华瑰丽的五千年，“看”到风土人情和世间万象……

        3.心得体会600字左右

       今日，我有幸参加了承德市语文学科区域教研活动，听了四位教师的讲课，我感触很深。

       　语文课以读为主，在读中体会课文所要表达的思想感情。这个问题在每次研讨时都会一提再提，可是到底怎样指导读，才能做到有效。这仿佛成了只可意会不可言传的问题。今日听了这几位教师的课后，我突然有种茅塞顿开的感觉，以前总是埋怨孩子不会读课文，读得没有感情，感情不是教师一说学生就会明白的，是在教师成功的引导下，使学生体会到语句所要表达的含义和思想，学生自然明白了应用什么样的语调和感情去读。有感情朗读就成了再自然可是的事情了，一切都会迎刃而解了。再也不用教师拼命地拽着学生去读，去体会，往往一堂课下来，教师总感觉到力不从心，筋疲力尽，而学生也只好被迫的理解，毫无乐趣而言！

       　课文是由字、词、句、段组成的篇章，所以理解词义就成了一项重要的任务。今日这几位教师的课告诉我们一个好的方法：结合课文中语句充分理解，学生理解得快，教师教得简便。同时这几位教师充分运用了多媒体教学，经过把生涩难懂的词的意思表现出来，激发了学生学习兴趣，到达了事半功倍的效果。

       　转难为易，变抽象为具体、形象的教学手段在《布达拉宫》这两节课中体现得更加充分。这篇课文距离我们的生活较远，那里的数字更是枯燥无味，两位教师经过我们生活的楼房让学生真切的感受到布达拉宫的雄伟壮观，

        4.心得体会600字左右

       在学校的精心安排下，本学期我利用空闲时间向优秀教师进行学习。半学期，前后听了十三节课。无论是随堂课还是公开课，我都始终牢牢抓住每一次学习的机会。尤其在秦芳教师的讲课过程中，她从容不迫的教学风度和深厚丰富的教学语言深深地折服了我，使我感受到自身的不足，也让我从中受益匪浅。

       　首先，我觉得，听课并不是一件简单的事情，因为作为一名教师，听课并不是简单的听教师的教学资料而是教学意图、教学设计，在听课的过程中更要认真观察并做适当记录。听课不仅仅要听，还要看，捕捉授课者和听课者每一个动作、语言和表情，记下每一个教学环节和方法。在听课之后更要及时进取的思考，准确客观的评价各种教学方法的优劣，结合自我的教学实际，取长补短。

       　在听课过程中，秦芳教师教学环节严密，各环节和各种操练和交际活动间的交替自然、紧凑、快捷，从师生互动导入直至课的发展、结束富有节奏感。明快的节奏是提高课堂教学效率的关键。打破了数学课沉闷的问答式，在课堂上组织学生思考。这样一方面能够培养学生的思考本事；一方面又能培养学生的语言组织本事，大大提高教学质量，可谓是一举多得。秦芳教师根据学生的知识水平、认知本事设计教学的各个环节，在知识深度的把握上处理得很好，每一句话都很精炼、每一个问题的设置都恰到好处，做到了突出重点，突破难点。也组织了形式多样的课堂活动形式，增加了学生实践的面和量，重视在新的情景中采用多样化的教学方法，重现和运用所学知识，使知识不断获得巩固。一堂课内几乎每个学生都能参与操练和交际活动。这也成了一道亮丽的风景线。

        5.心得体会600字左右

       随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是xx驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

       　我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。

       　取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。

       　感谢xx驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！

        6.心得体会600字左右

       参加网络研修以来，我在语文教学观念上有了较大的提升，可以说研修平台像一扇窗口，让我眼界更加宽广，教学思路更加清晰。

       　首先，网络研修开辟了一条普通教师与全国知名教育专家紧密接触的通道。我可以随时聆听专家的讲座，领略专家科学的教育理论和先进的教学方法，耳目一新，百听不厌，从根本上转变了教育观念。在工作中，使我能够再遇到与讲座中类似的、或其它棘手的问题时，学会理性的思考和冷静地处理方式。

       　其次，网络研修为学员搭建了广阔的交流平台。以前专家传经送宝，如今却是“一桥飞架南北，天堑变通途”！使我们最普通的教师和一些知名的教育专家有了零距离的接触。我可以十分便捷地在网上学习、交流，和众多的学友虽不“面对面”却已“心连心”，真可谓为是，妙不可言，乐在其中！

       　“欲穷千里目，更上一层楼”。网络研修平台像一架云梯，让我能不断的向上攀登。作为一名教师要求学生勤奋好学，自己首先要做到学无止境，要求学生动口、动手、动脑，自己也要边学、边思，勇于探索，学有所获！

       　感谢网络研修平台，让我听到了那么多默默无闻的教育工作者实践探索的脚步声；感谢网络研修平台，让我看到了那么多心怀高远的执著寻梦人；感谢付出智慧和辛苦的教育专家和同行们，让我从你们精彩评论和提交的一份份作业交流中，体会到了作为一名教育工作者具有的无限的人生，无限的风景！

       　我必须在平时不断的充实自己，多进行业务理论学习，多和老师进行教研，不断更新自己的教育教学观念，让自己成为一名合格、优秀的语文教师。

        7.心得体会600字左右

       闲暇之余，有人乐于下棋、玩麻将;有人喜欢打牌、酗酒、游山逛水;余独爱书。幼时即受恩师的“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，书中自有盘中粟”的教诲和熏陶，以至于多年来一向对书情有独钟。书桌上有之，床头上亦有之，它简直成了我形影不离的伴侣。

       　开卷必有益。“书籍是人类提高的阶梯”;书籍是人类智慧的结晶;书籍是传播知识的载体。书海浩瀚无边，里面蕴藏着丰富的知识，知识是开启梦想之门的钥匙;知识是无价的宝贵财富，知识仅有靠读书才能获得。

       　读书的感觉真好。读书是一种享受，无论躺在床上随意浏览，还是在办公室伏案书海畅游;无论是在公共汽车上翻阅消遣，还是在茶余饭后静坐捧读、托腮沉思，都会使你进入一种兴趣盎然、不克言状的绝妙境界。

       　当心境愉快的时候读书，它会带给你更加舒畅的惬意;当心境消极悲观的时候读书，它会唤起你对未来人生的热爱和完美生活的向往;当你孤独寂寞时读书，它就像佳人乍到，给你送来了清新的问候和舒适的抚慰，使你心胸顿时豁然开朗，感到世界是那么完美，人间是那么可爱。

       　读书的感觉真好。读书可开阔视野，明了天下之大事;读书可陶冶情操，使人心胸更加开阔;读书可醒脑益智，提高人的综合本事;读书可豪情满怀，使人精神更加振奋;读书可泣人泪下，它能净化人的心灵。每读到一本好书就像他乡遇故知、久旱遇甘霖一样，另人心旷神怡，从中获得宝贵的启示并能懂得人生的真谛及生活的意义。

        8.心得体会600字左右

       9月，我很幸运的成为标三楼管会的一员。也是从那时开始，我的生活也发生了一些变化。

       　在标三楼管会呆了有一年的时间，从当初的盲目到现在的坚持，我想我一直都在成长，一直都在学习，也从中获益。

       　我承认楼管会是一个比较累人的部门，有时候，真的会很忙，工作到很晚。会有抱怨。

       　可到现在，回想起过去一年所作的工作，真是想法颇多。

       　我觉得学生干部做好自己的本职工作需要“三心”，即耐心、细心和责任心。当工作繁多时，我们学生干部就要有充分的耐心；当工作比较烦琐时，我们学生干部就要有十分细心，“三心”之中责任心最重要，一个学生干部没有责任心，是绝对是不称职的。在楼管会工作期间，这“三心”更显得格外的重要。我们的工作时间与性质决定着我们工作的方法与态度。我们要时刻注意着。

       　在作好本职工作的基础上，要培养团队合作能力和处理突发事件的能力，我们的工作室要和楼栋的人打交道，这些事各色各样的人，他们的脾气不一，有时一点点的事情也会惹到他们，这时我们就需要争强我们内部人员的团队能力，要学会面对各色各样的人和各种可能发生的事。处理好人与事的关系，是我们做好本职工作的重点之一。如果发生突发事件，尽量想办法处理，事后总结时在分析它形成的原因，和处理方法，以供今后借鉴，避免自己再犯同样的错误。

       　学生最重要的事情是学习。在做好楼管会的工作期间，也要兼顾自己的学习。我认为工作会在一定程度上影响学习，但如们这些人已经学会利用休息时间来抓紧学习，或利用休息时间完成工作而不占用学习时间，我想工作对学习的影响也是轻微的。

       　这是我一年的工作总结，可以说：这也是一次自我反省的机会，我希望以后我们的团队会越来越好。

        9.心得体会600字左右

       很有幸在12月9日这天参加了女儿学校的家长助教活动。其实在刚开始施老师希望我参加时，我心里还是挺犹豫的，虽然说以前也站过讲台，但是对于小班刚踏入学校的孩子，心里还是不怎么有底。考虑了一下后，为了给孩子做一个勇敢的榜样，也就答应了。

       　短短的一节课下来，觉得小三班的孩子棒极了，基本上每个孩子都参与了这个活动，而且都是争先恐后的。小小的孩子，我觉得他们纪律性都挺强的，这个和老师平时的教育是肯定分不开的。在此，也对老师说声，你们辛苦了。

       　一直以来，在教育孩子这个方面，家长和老师相比，家长总是显的很被动。很多家长以为，孩子上学了，教育孩子的重任就落在了老师身上。其实家庭和幼儿园在孩子的教育上担任着同样的责任，家长应该是老师的合作伙伴，应该能配合参加学校的活动。因为在家长的心里，孩子毕竟是孩子，不可能随着你孩子的心情和想法来，总想着孩子能听从自己的摆布，服从自己的命令，那样就是一个乖宝宝。可是对于幼儿园来说，他们的目的和家长一样，但是他们采取的教育方式和家长很有很大的差异，长期从事幼儿教育工作，老师对于孩子的心理和情绪比家长了解的多。

       　参加助教活动，能够促进家园的紧密联系，家长也可以通过此类活动了解孩子在幼儿园里学习和生活的基本情况，能看到孩子在家里看不到的一面，从而认识，也许自己目前的教育方式某些方面并不适合自己的孩子。这样的活动对于家长在孩子的教育方式上，有比较大的帮助。

       　每一个孩子都是一株株需要爱的幼苗，为了这一株株幼苗的健康成长，各位家长，让我们和学校一起努力吧。

        10.心得体会600字左右

       在妇产科近一个月的实习生活中，在老师的指导下，我基本掌握了产科一些常见的护理操作，使我从一个实习生逐步向护士过度，使我觉得临床工作的特殊性与必要性，以前在学校所学的都是理论上的知识，现在接触临床才发现实际工作所见并非想象那么间单，并非如书上写的那么典型，好多时候都是要靠自己平时在工作中的经验积累，所以只有扎实投入学习，好好体会才会慢慢积累经验。

       　一转眼，一个月的妇产科实习生涯已结束了，回顾这些日子，是苦是乐，是酸是甜，相信每一个人心中都有一种属于自己的味道，在妇产科近一个月的实习生活中受益颇多，即将就要转科了，却有好多的不舍，对于我们的实习，科里的老师都很重视，每周的实习安排也很谨然有序从而让我们循序渐进的学习与成长。

       　在此，对各位老师表示衷心的感谢，尤记得第一天来到妇产科的我带着惶恐不安的心情杆在护士站，听着带教老师介绍妇产科的情况，直到跟着慢慢熟悉环境之后，心情才放松下来，随着我的带教老师开始接下来的实习生活，总之我觉得在这段实习日子里，我学到了很多，在这里我要向我的带教老师及护理老师以及科室的病人说声谢谢，是他们指导培育了我，给了我机会，让我慢慢成长，这周是我待在妇产科的最后一周，虽然我还是学生，也许我的能力有限，但是我用我的努力充足我的知识与技能，希望能用我的微笑送病人健康的离去，渴望在学习中成长，争取做一名默默歌唱，努力飞翔的天使，在一个科室里待久了，感觉大家有如同一家人一样，老师的关心和教导，整个科室的协作，让忙碌的工作变得充实而快乐。

考驾驶证的心得体会怎么写才好？

       一、正式考试流程

        1、用键盘在屏幕上输入自己的身份证号，点击“提交”（之后，计算机会自动生成考试试卷）。

        2、点击“开考”。

        3、答题。试题的题型分两种，一种是选择题，共有4个选项（A/B/C/D）；另一种是判断对错。所有答题用鼠标选择，我们在学员报名后均配发《考试必用资料》和光碟资料，参加考试之前建议学员进行相关电脑操作和模拟考试。同时对于家庭和单位没有电脑的学员提供电脑操作。

        4、答完题后，进行检查，点击“交卷”，计算机自动判定成绩。

        5、二次考试。如果第一次的成绩不合格，可以立即进行第二次答题考试。

       二、如何顺利通过驾驶员理论考试

        1、端正态度。理论考试是一种方式，根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以，要自觉地把考试学习的过程当成一种享受，要像海绵一样把交规吸到自己身上，不要有投机取巧之心。

        2、树立信心。交规考试不是科学实验，没有难度，按照科学的方法学习，任何人都能在短时间通过。

        3、讲究方法。学习无捷径，但学习有技巧。

        A：通读一遍驾校发的书。交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案，自己答对了，OK，这条法规你已经印到骨髓里了，不要再管它；答错了，做上标记。

        B：只看自己做标记的题。这些题需要你着重强化，因为这是你交规的盲区，需要你真正学习和掌握的。而且，你绝对可以节省大量的宝贵时间，把好钢用到刀刃上。

        C：归纳整理。理论考试中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解，如：交通标志中的步行、徒步、注意行人、人行横道、注意人行横道标志；反向弯路和连续转弯标志；驼峰桥与软基路面标志等。

        D：巧用数字记忆。有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（ 二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。诸如此类，不一一列举。这种方法需要学员们按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。

        4、放松心态。只要按照上面的方法做了，不要受环境和其他考生情绪的影响，大大方方地进场考试，就象进你自己的家门，按照正规考试流程去做，你就能拿100分。

       ^_^还有一个好法：考试前，把我们派发的光碟资料里的顺序练习试题做一遍，再利用错题练习重点强化，把肚子放在心里去考试，保准你偷着乐！

        以上几点心得希望对于我们的学员有帮助，祝各位学员考试一次顺利通过！

安全驾驶心得作文5篇

       考试那天，人很多，大概一百多个左右吧，考试在大驾校考。我练车开的是皮卡，考试的场地有捷达和皮卡两种。学员们都在一个大厅里，听广播喊自己的名字然后上阵，有三个是和我一起的，我们四个互相鼓励，聊天，尽量不让自己紧张，这时候，广播里喊了我的名字，我们四个学员，第一个喊的就是我，不多想，健步如飞走出大厅，广播里喊着我的大名，让我去三号车，等我去了三号车，我懵了，是捷达，可我练的是皮卡啊，搞什么东东，懵圈的那几秒，大广播的女声催促着我，某某某，快上车考试。

       重复了喊了我好几次，我一咬牙，进了捷达车，安全带，打火，踩离合，挂档，颤抖的松几合。车里面没有大广播的干扰，我清醒了，我觉得不能这样，这样考试必挂无疑，说时迟，其实那时也不快，在即将进入第一个考试项目的时候，我停车，下来了，刚下来，大广播里的女汉子般的声音又开始了，某某某，请尽快强考试车，参加考试，重复了几遍，我心想理你个毛啊，搞错了，还大广播叫喊啥子，我一边想，一边跑到了一个不认识的工作人员那里，说自己练的是皮卡，不是捷达，然后进了大厅，等待喊我的名字，后来其实和我一起的那三个学员斗弄对了，就我一个人，他们以为我考试用捷达，你说背不背？

       第二次叫我考试的时候，第一个考试项目人侧方位停车，过程还比较熟练，但是在倒车成功后，没有提示我倒车成功，也是僵了有一分钟，刚好外边有个工作人员，管他认不认识，打开车窗满脸堆笑的向他招手，让他过来。因为我不能下车，不然下车，就等于取消考试了，在这里，我想说的是细节，和未知的突发状况，千万别急，沉着应对。考试大部分是倒在了离合上，松的快了，熄火了，要我说啊咱就是个慢，基本就没什么问题了，当然这只是科二的一些小插曲，科目三的更有趣。

       因为考驾照让我懂得有些事情，有些人，有时候真的是运气，模拟考试的把把过，考试的时候却哑火了，模拟或者平时练的不怎样，或总被骂笨笨的，却一把过，我觉得单纯把它归属为紧张不紧张，就有些片面了，在我们几个学员领到驾照的时候，在一起吃了一顿饭，期间共同吼了一嗓子海阔天空 ，好像压抑了很久的东西被释放了，然后聊了聊每个人的理想，坐上公交，各奔天涯，从此再也没有见过面。

       前几天写了以前关于考驾照科目一和科目二的一些有趣的事情，看到有很多人阅读，倍感开心，今天就把科目三和科目四的趣事分享给大家。

       科三大考的日子到了！因为离我住的地方远，坐公交车差不多一个小时的路程，我们四个学员到了考试大厅等候，不同驾校的三个学员为一组，可能一个驾校得学员怕你们作弊吧，当时我和两个女的抽到了一起，一个二十多岁的妹子，和我一样模拟考试都不合格，还问我，你怎么看起来一点都不紧张呢，其实我心里慌的一匹，难道我长了看起来很轻松的脸吗？另一个女的四十岁左右，她倒是看起来轻松，因为她说了，自己科目三模拟考试两次。都过了，今天的考试没问题。

       我娘花了三年才考到驾照，她是那种自信心爆棚，但遇事又慌张的中二病属性，当年刚摸到车，她一脚踩下油门，因为紧张越踩越死，车子越来越快冲了出去，她更加慌张的乱打方向盘。快速蛇行的车在教练的怒吼声中把驾照角落的集装箱仓库撞烂了。恐怕她的教练永远也忘不掉泡沫颗粒纷飞的那个下午了。 我舅舅是警局的，开着警车遇到教练和我妈，下车聊了起来。我娘趁二人不备上了警车开跑了，车后跟着狂追的舅舅和教练。

       最后是因为车子熄火停在了马路中央，周围几辆车一同懵逼，还好驾校比较偏车流也不是很多。舅舅狂骂她，她一脸委屈说我也不知道怎么这车就冲出去了。教练痛心疾首：我求你了大姐，你出去千万别说是我教的。

       有个师兄天生没啥开车天赋，一路磕磕绊绊终于迎来人生第四次路考，不知道现在，反正我们那时是红外＋考官定分，他战战兢兢坐上驾驶位，都准备好了但没挂档，一个劲轰油门车就是不动，他开始慌，一边像热锅上的蚂蚁重复无用动作，一边嘴里念叨车是不是坏了，考官实在看不过，因为车上有监控录像，所以只能微动嘴唇说：" 档 "，这时候这 b 神经质地转头看着考官说了句：" 党在中央啊 "。尤记得考官的白眼都翻到后脑勺了。

求篇驾校要交的交通安全心得体会

       　驾车行驶重要的就是安全，往往所有的车祸大部分就是由于疏忽导致的，所以说，在平时的驾驶过程中，要留心一些细节方面的东西。接下来是我为大家整理的安全驾驶心得 作文 ，希望大家喜欢!

安全驾驶心得作文一

       　做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么 经验 ，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。

       　保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面 文章 而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的 规章制度 、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的 方法 和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。

       　但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

       　说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

       　对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

       　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

       　说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

安全驾驶心得作文二

       　在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自己的 心得体会 ，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：

       　一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶的挑战不是技术，而是心态。

       　二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。

       　三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。

       　四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。

       　五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。

安全驾驶心得作文三

       　我叫_，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

       　一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

       　作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的 安全 教育 会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、 总结 经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

       　二、中速行车，谨慎驾驶。

       　“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

       　1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

       　2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

       　3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于 措施 得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

       　三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

       　驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即 修理 ;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

       　在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

       　四、不疲劳开车，不违章行驶

       　因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

       　以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得作文四

       　转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

       　一、主要工作

       　(一)通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

       　(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

       　(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

       　二、存在的问题

       　一年来，本人能 爱岗敬业 ，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强;作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高;

       　三、计划

       　在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理;做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然;遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。(作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

安全驾驶心得作文五

       　开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。

       　_月，_集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

       　一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

       　交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

       　二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

       　无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。

       　三、明晰安全意识误区提高安全行车意识

       　生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

       　通过此次培训学习，做为_操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。

科目二学习心得体会和保证怎么写

       一次又一次的交通安全失误,都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤,他们的人生道路才刚刚开始,就因为一场事故,在他们心中留下了深深的伤痕,上天对他们是如此的不公平,不公平…… 小荷作文网 www.zww.cn 在现实生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我们不可以让它因为自己的不小心而失去,这样很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原则的人,也许他们的警惕性会比较高,但也不可以随便了事,因为这样的人往往会以为自己一定会没事,却”聪明反被聪明误”;一些平时对交通安全极度不留意,不关心的人,也许他们的交通意识比较淡薄,但到了适当时候,他们可能会变得十分小心,因为这样的人知道”一失足成千古恨”. 总之,无论什么时候,只要我们一出家门口,就要小心谨慎,左望右望,人人都知道”马路如虎口”,我们千万不要忽视它. 为了自己的安全,为了不让家人担心,为了社会的秩序井然,请大家认真遵守交通规则,做好自己,造福社会. ,

       采纳哦

       今天考的科目二，华丽丽滴挂在桩上了，其中各种心酸不表，完全不该犯的错误，把教练气得吐血，教头，偶对不住你……

       练的皮卡，学艺不精，还是来总结一下。

       每个驾校的教学方法见仁见智，我们这个桩上的点和线比较多。练好了熟能生巧，切不可死记硬背，平时多琢磨，多领悟。

       桩考（画眉和搬库）

       正眉：车牵到起点位置（离海底线约两米，前后车轮压靠近库的那条黄线），挂倒档，倒的过程中当1号杆和6号杆、人三点一线时，匀速右打死，接下来头置于两座位之间侧身向后看皮卡后座右边靠背位置的小黑孔与2号杆，两者与人成一线时停车，方向左回一圈，然后边倒边往右压（也先右带一刻钟），右后车角与2号杆距离压到30的同时，右后车角对5号杆，停车，此时将右压的方向回方向盘十二点，留一圈，左前轮小角，左后车角与3号杆间距10公分，继续倒，左后车角见6号杆平行，方向盘剩下的一圈回正，倒入库，车轮见底线（不能压）停车。正眉完成。

       搬库：离合到底挂一档，原地右打死，车窗左前喷水点与3号杆、人三点一线时迅速左打死，待车身走正（一般是与2号杆对中）迅速停车，方向盘车轮回正，车往前行至与2号杆30公分。挂倒档，原地右打死，倒至皮卡引擎盖左边凸筋处与3号杆一线，停车，方向盘车轮回正，倒至左后轮压过中线即停，原地左打死，看车后角牵正停车，挂一档，方向盘车轮回正，车牵直，倒至库底线约20公分处，挂一档，原地左打一圈，前行至车左边轮廓线与三号杆、人三点一线，迅速右回一圈，车出库，注意左后视镜不能撞杆。出库时，肩齐靠近库的第一条黄线即可匀速左打死，车牵到压第一条黄线停，准备反眉。

       反眉：挂倒档，倒至人与3,4号杆一线匀速左打死，车左后角与2号杆60公分刹车，方向右回一圈，方向左带一刻钟边倒边压，车左后角与2号杆呈30公分且与5号杆重合时，停，方向盘车轮回正，倒入库内30公分左右即可将车牵出，牵出时车斗右后标记处平齐一号杆时右打死牵出。

       侧方停车：搬库的时候有这个步骤，倒至1号杆平分车右后小玻璃时停车右打死，看左后视镜与左后车门把手，4号杆成一线时停车方向回正，看左后轮压过中线停车，方向盘左打死，倒入库内，不动方向盘，手刹，空挡。侧方停车完成。

       定点停车:挂一档，松手刹，平地慢抬离合，开始冲坡时感觉车已经跑起来即可完全松开离合，人对前方坡顶十二点方向（对点时方向盘快打快回），车的右雨刷点与坡顶右边杆、人三点一线时迅速刹车。拉起手刹，定点停车完成。

       上坡起步：一档 ，手刹拉起状态，慢抬离合，感觉车身开始抖动时油门踩到2000左右，继续慢抬离合，车身开始往上冲时迅速放下手刹，即可上坡。

       S路和直角转弯只讲了几个点，简单，不说了。

       挂了心中百般难受啊~项目挂了还好想点，S路和直角都没练，倒桩咋就挂了，唉~~又要去请假练车考试，想到这就烦躁~

       不过技术练过硬点是对自己负责，这样想就没啥负担了。

       我上的是速成班，考前也看了考场的，但是是下午4点半去的~坑爹啊~看到项目场地时天都黑透鸟……

       建议大家有机会还是去看看考场，技术好是一方面，熟悉了场地心态会好些，车况跟驾校的也不一样，挂了还要重新花钱花时间去练车考试，身心俱疲。

       关键是平时练得再好考试都不能大意，小心驶得万年船！教训啊！

       今天的讨论已经涵盖了“驾校培训心得体会”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。